大家好今天來介紹徐工最新款大噸位吊車的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

徐工700噸汽車吊性能

徐工新品XCA700全能大咖來襲！從散活吊裝到架橋、風電檢修，無所不能，助老板們布局未來！

一
起重性能頂尖，攬活無所不能
XCA700擁有行業最長90.5m主臂，起重力矩行業唯一達到2100t.m，如此高的起重力矩帶來的是起重能力顯著領先
風電檢修：80m輪轂中心高度，額定起重量100t
橋梁工況：臂長51m，幅度20m，起重量95t

基建項目大干時期，從事架橋修路、石油化工項目，贏取高投資回報；在風電裝機容量成規模當下，躋身80-100米風電檢修業務中，XCA700攬活無所不能，將收益最大化。

二
五驅實力派，通過性能無敵
超大噸位起重機干活往往是浩浩蕩蕩的一條車隊，當下運輸、人工運營成本遞增， XCA700憑借強勁雙發動力、七橋五驅全地面底盤，對付坡度較大的場地，減少動用拖車前拖后拽，既省錢省心也不耽誤工程進度，贏得市場口碑。

重載轉場情況下可攜帶主臂、超起，而且在重載的基礎上，XCA700能夠達到較高的行駛速度，帶主臂轉場車速：50km，帶主臂超起轉場車速：30km，超過規定車速提醒但不限速，可看出徐工吊車底盤的實力，底盤強度必須足夠強，重載才能跑得快；另一方面減少吊裝前期準備時間，其他車還在路上，XCA700已經開始干活了，這才是徐工大噸位吊車看得到的實力！
三
作業形態更自在，突破場地限制
架橋作業時，吊車頻繁拆裝最為耗時，XCA700多模式超起，可在超起不張緊或不拆超起狀態吊重，配合重載轉場技術，可以一直帶著超起，節省頻繁拆裝超起的人員和時間成本，同樣的業務，用XCA700收益更高！

超起有三種展開角度：35°、25°、15°
支腿具備全伸、3/4伸、半伸三種跨度組合
而且攜帶超起狀態下擁有行業最低車身高度4.2m，可通過更低的涵洞，避免“吊裝未半而中道崩殂”的尷尬，多種超起支腿組合方式讓XCA700作業形態更自由，輕松穿梭于各種狹小場地。

四
配置更優，減少運營支出
徐工XCA700配重，密度大，體積小，每塊高390mm，160噸配重僅2.73米高，180噸配重高3.12米。作業重心低，回轉更安全！

而且平衡重塊與400-1200產品段通用，入手新車壓力更小，在愈發激烈的市場競爭中，XCA700勢必能助力老板們拿下大噸位市場！

以上就是小編對于徐工最新款大噸位吊車 問題和相關問題的解答了，希望對你有用