今天給各位分享叉車司機講安全課的知識，其中也會對叉車司機安全操作培訓進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

行車前檢查

（1）按規(guī)定項目、標準檢查車輛各部技術狀況，使之處十完好狀態(tài)。

（2）行車前應檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件，嚴禁缺證、少證、無證駕車。

行駛

（3）廠內叉車司機在行駛時必須嚴格遵守《廠內交通安全管理標準》和《安全生產守則》。

（4）起步前應觀察叉車四周情況，（氣壓或制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規(guī)定值方可起步）確認安全后鳴笛起步。

（5）廠內叉車行駛時貨叉底端距地高度應保持300～400毫米，門架須后傾。

（6）叉車在運行時，不準任何人上下車，叉腿上嚴禁站人。

（7）廠內插車行駛時不得將貨叉升得過高。進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉彎。

（8）廠內叉車工作時，起落必須平穩(wěn)，如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數值叉運貨物，嚴禁超載。

（9）廠內叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時，非特殊情況不得使用腳制動器。

（10）廠內叉車停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降起重架后行駛。

（11）廠內叉車叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱（板）內，防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。

（12）在進行物品裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。如果用吊車裝卸工件，司機必須離開駕駛室。

1、?經培訓并保持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車；

2、?在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現有損傷或有缺陷的，應在修理后操作；

3、?搬運時負荷不應超過規(guī)定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物；

4、平穩(wěn)的進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉向時須減速；

5、?裝物行駛時應把貨物盡量放低，門架后傾；

6、?坡道行駛應小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時，上坡應向前行駛，下坡應向后行駛，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；

7、?行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙；

8、?不準人站在貨叉上，車不準載人；

9、?不準人站在貨叉下面或在下面行走；

10、?不準從司機座以外的位置上操作車輛和屬具；

11、?不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；

12、?起升高大于3米的叉車應注意上方貨物掉落，必要時須采取防護措施；

13、?對于高起升叉車工作時應盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)時應在最小范圍內作前后傾；

14、?加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；

15、?帶屬具叉車空車運行時，應當作載叉車來操作；

16、帶自動調矩貨叉的叉車負載時不要作側移動作，以免叉車平衡及造成元件損傷；

17、?離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，將停車制動裝置拉好，發(fā)動機熄火并斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用墊塊墊住輪胎；

18、若在起升貨物上下破突然發(fā)生故障，蓄電池電解液、液壓油、制動液發(fā)生泄漏，應立刻組織人員搶修，是車輛處于安全狀態(tài)，并與維修人員聯系。

叉車工安全培訓官網

叉車的安全操作規(guī)程有哪些

叉車的安全操作規(guī)程有以下幾點：

一、檢查要點：

駕駛員持證上崗；

車體外觀、附件完好；

特種設備合格證有效；

輪胎磨損不超標；

升降鏈條牢固、不缺油；

牙叉、門架、定位銷完好；

油缸、油管不漏油；

液壓、機油、電量、水溫正常；

大燈、剎車燈、轉向燈正常；

牙叉動作正常。

二、操作要點：

起步確認無人、物、先鳴笛；

不超過行駛；

通過門廠門減速、不停留；

轉彎、路口要減速；

對中不超載、不偏載；

起升確認重心安全；

視線清晰不遮擋；

大件倒車多觀察；

叉尖不損壞貨物；

包裝牢固，單次不超兩件；

勻速行駛不急轉；

最大轉矩不起步；

禁止乘坐他人；

會車靠右；

避讓行人、機動車；

裝車車前再起升；

輔助人員要離開再動作；

超過7度重車要倒車。

三、充電要點：

檢查電瓶液；

插頭連接先斷電；

充電插座要插牢；

送電正常再離開；

斷開插頭先斷電；

1.叉車司機“五不叉”的內容是什么？

答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。

（2）單叉偏載不叉。

（3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

（4）叉尖可能損壞貨物時不叉。

（5）超重或重量不明不叉。

2.叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定？

答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內和車內碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時要用安全繩加固，必要時有專人扶護才能行駛。

3.叉車走行時在什么情況下要減速行駛？

答：在轉彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛。

4.叉車會讓的要求是什么？

答：叉車行駛靠右邊，貨叉應升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉彎讓小轉彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。

5.內燃叉車交接班應檢查的項目有哪些？

答：應檢查燃料、機油，冷卻水是否充足，風扇皮帶松緊程 度，風窗通暢或冬季防寒情況，輪胎充氣、堅固情況。啟動試車檢查轉向，制動（包括手制動）各工作機構運行情況。

6.叉車日常保養(yǎng)的內容是什么？

答：（1）擦拭機械各部灰塵。（2）檢查發(fā)動機的機油量（內燃叉車）。（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導線接頭是否緊密牢固。（4）離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性，檢查油路有無漏油現象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

7.全局職工共同遵守的勞動安全守則的內容是什么？

答：1．四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護品、做到橫過線路一站二看三通過。

2、七不準：不準擅離崗位、不準飛乘飛降、不準隨車捎腳，不準鉆越車輛、不準搶越線路、不準走枕木頭和線路中心。

8.叉車在棚車內作業(yè)的安全要求是什么？

答：在棚車內作業(yè)外側無站臺時，車門開度不得超過叉車寬，否則要加以防護。站臺與車內連接處要設有渡板。其坡度不得大于20％，車內地板腐朽殘破時，要鋪墊鋼板作業(yè)。

9.叉車在進行危險品作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定是什么？

答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè)；進行危險品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機械降低25％負荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。

10.司機在更換蓄電池時應注意哪些事項？

答：（1）接線時應注意線頭和極柱的極性；

（2）接線時要注意板手不要搭碰車體；

（3）接線柱要清潔，接頭要擰緊。

11.叉車時施作業(yè)標準中對“起車”的技術要求是什么？

答：起車應達到以下技術要求：（1）門架后傾。（2）提叉至地面0.2~0.3m。（3）了望、鳴笛。（4）一檔起步，逐極換檔。（5）平穩(wěn)加速。

12.叉車停放的安全技術要求是什么？

答：禁止在坡道上停放，禁止在站臺邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時，應拉緊手制動以三角木掩住車輪后才可排除故障。

13.叉車作業(yè)完畢后，停放時應注意的事項是什么？

答：作業(yè)完畢后應將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機離開叉車時應取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機構將叉車剎住并加止輪，防止溜走。

14.整車貨物和零擔貨物的堆碼要求是什么？

答：整車貨物和零擔貨物的堆碼應穩(wěn)固，整齊，整車貨物應保持一定高度，做到定型碼垛，零擔貨物要按批碼垛，標簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便于清點。

15.貨物的堆碼距離要求是什么？

答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側要保持2米以上距離，卸車貨物距鋼軌外側1.5米以上，貨垛與站臺邊沿不得小于1米，貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道，貨垛與電源開關，消火栓等設備的距離不得少于2米。

16.轉向沉重或卡住的原因是什么？

答：（1）轉向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。

（2）轉向節(jié)銷軸承缺油。

（3）轉向器蝸桿軸承缺油。

（4）轉向節(jié)銷軸承損壞。

（5）縱橫拉桿彎曲。

17.叉車司機離車時應做好哪些工作？

答： 司機下車時應取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點，門架前傾；必須用手制動將叉車剎住。

18.安設防護信號的方法是什么？

答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護信號，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護：

（1）在作業(yè)車輛兩端各距20米來車方向左側鋼軌上設置防護信號。如在同一線路上車輛分解作業(yè)時，應該在線路的最前部與最后車輛處分別防護。

（2）作業(yè)車停留位置距警沖標不足20米時，防護信號應設在與警沖標相齊處。

19.叉車的電氣設備應符合的要求是什么？

答：（1）建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用。

（2）電線路接頭不可松動和外露，不得絞擰線頭代替插銷。

（3）電氣設備的開關和電線應按規(guī)定負責裝設，不得以小代大。各種電氣設備的保險絲禁止加粗或以其它金屬絲代替。

20.叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定？

答：叉車裝卸或搬運集裝箱時，要穩(wěn)起輕放。叉車作業(yè)時，禁止疊摞二箱搬運，禁止擦地推拖。

21.集裝箱堆碼的要求是什么？

答；堆碼集裝箱時，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時，箱距應按地面劃線位置擺放，禁止摩擦碰撞。多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊，防止倒塌。

22.內燃發(fā)動機機油壓力過高的原因是什么？

答：機油壓力過高的原因有（1）機油粘度大；（2）發(fā)動機溫度低；（3）機油主油道堵塞。以上三種情況，機油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。（4）減壓閥彈簧壓力調整過大。

23.調整怠速的方法有哪些？

答：（1）起動發(fā)動機，達到正常工作溫度；

（2）檢查點火系，配氣機構工作是否良好；

（3）開大阻風門；

（4）用螺絲刀將調整螺釘旋出，使發(fā)動機達到最低轉速，以不熄火為止；

（5）用螺絲刀旋動怠速調整螺釘，使發(fā)動機在上述節(jié)氣門的開度下，以最高速度運轉；

（6）再緩緩旋出節(jié)氣門調整螺釘，使發(fā)動機達到最低轉速，以不熄火為止；

（7）兩個調整螺釘互相配合，反復多次調整，達到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定的轉速下運轉。

調整后，提高發(fā)動機轉速并突然關閉節(jié)氣門，發(fā)動機不熄火，還能穩(wěn)定運轉即為合適。

24.各種機械發(fā)生突然熄火或斷電應如何處理？

答：各種機械發(fā)生突然熄火或斷電，應立即將控制器恢復“0”位，關閉總開關。

25.內燃機械安全操作有哪些注意事項？

答：1.發(fā)動前將各操縱桿置于空檔，發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常，監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定，連續(xù)起動不超過三次。2.作業(yè)前發(fā)動機應怠速運轉10分鐘，室外氣溫0℃以下時應預熱起動，空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè)，起動時禁止明火預熱。3.停止作業(yè)時應將機械停放在指定位置并排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動，取下鑰匙，關好門窗。冬季室外停放要放水（不凍液及冬季不結冰地區(qū)除外）。4.加油時要熄火。工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運行。

26.叉車的行速度有什么規(guī)定？

答：應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度，一般情況下貨場內不超過15公里/小時，站臺上不超過10公里/小時。在10％以上坡道上行駛時不得轉向，負重時上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時，不得在5％以上坡地上堆碼作業(yè)。各種機械橫過鐵路道口應有專人了望，要一慢二看三通過。

27.什么是氣缸工作容積？氣缸總容積，氣缸壓縮比？

答：上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積。氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。

28.內燃發(fā)動機是由哪幾個行程循環(huán)工作的？簡述作功行程的過程？

答；（1）進氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程?；钊\動到上止點壓縮行程終了，進、排氣門均關閉，氣缸內的可燃混合氣被火花塞點燃，燃燒的氣體猛烈膨脹，產生很大的壓力，迫使活塞從上止點向下止點運動，通過連桿推動曲軸旋轉，將氣體的熱能轉換為機械能并對外作功，所以工作行程又叫膨脹行程。

29.變速箱的作用是什么？

答：改變發(fā)動機的扭矩和轉速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應各種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。

30.影響萬向節(jié)使用壽命 的主要因素有哪些？

答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的，潤滑與密封直接影響萬向節(jié)的使用壽命，有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障。因此，按規(guī)定時間保養(yǎng)和加注潤滑脂，保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的。

31.什么時候使用手制動機構？

答：（1）作業(yè)完了，叉車停放時；（2）腳制動失靈時；（3）叉車負重下坡腳制動力不足時；（4）叉車在運輸中。

32.一級保養(yǎng)每隔多長時間進行一次？其中門架部分的保養(yǎng)內容和技術要求是什么？

答：一級保養(yǎng)每月進行一次：保養(yǎng)內容：（1）檢查、調整起重鏈條。（2）檢查貨叉、卡鐵及叉架。（3）檢查內、外門架及主側滾輪。

技術術要求：（1）鏈條無裂紋，銹蝕及破損現象，兩鏈條長度應一致鎖緊羅母齊全，緊固。（2）貨叉、卡鐵及叉架無變形，裂紋及開焊現象，貨叉折角不大于90o，兩貨叉應處于同一水平面上。（3）門架升降自如，滾輪轉向靈活，無阻滯及松曠現象。

33.內燃機的基本構造，四沖程汽油機主要組成有哪些？

答：（1）內燃機的基本構造是：缸蓋、進氣門、火花塞、排氣門、活塞、油底殼、缸體、連桿、曲軸、飛輪。

（2）四沖程汽油機主要由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系等組成。

34.叉車標準化作業(yè)出車前試車檢查的技術要求是什么？

答：（1）接通電源動車試驗。（2）轉向、制動走行機構靈敏可靠。（3）液壓機構正常。（4）各部無異響，無漏油（漏水）現象。

（5）燈、喇叭齊全有效。

35.叉車機械故障的類型有哪些？

答：（1）機械故障的一般現象有：連接松動、脫落、零件變形、磨損配合不良、銹蝕腐蝕、斷裂、發(fā)熱、噪音和性能明顯降低等。

（2）主要類型有外殼與結構部位損壞，傳動零部件的損壞，聯接件的損壞。

36.曲軸有哪些作用？

答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變?yōu)樾D的力量（扭矩），經過曲軸、飛輪傳給傳動裝置。（2）帶動凸輪軸、風扇、冷卻水泵。液壓油泵等其他裝置工作。曲軸的組成，以475C汽油機為例說明曲軸的組成情況。前端軸、正時齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤。

37.內燃叉車差速器的工作原理是什么？

答：（1）叉車在走直線行駛時，左右兩輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等。（2）引星齒輪不能繞自己的軸旋轉，它像一根直桿插入兩個半軸齒輪中，使兩個半軸齒輪在十字軸差速殼的帶動下以相等的轉速旋轉。

38.飛輪的作用是什么？

答：（1）當離合器與飛輪接合時，可把發(fā)動機的動力傳給傳動裝置，首先接受動力的是變速箱。

（2）利用飛輪的轉動慣性力來提供活塞三個非作功沖程所需要的力，保證曲軸旋轉平穩(wěn)，儲存汽油機運轉中的能量。

（3）飛輪周圍裝有齒環(huán)，供起動電機驅動。

39.叉車作業(yè)中“穩(wěn)”具體指哪些方面？

答：（1）從一擋起步，逐擋加速。（2）先減速滑行，而后制動停車。（3）走行時不可曲折蛇行。（4）車未停穩(wěn)不得反向行駛。（5）轉向前應先減速。（6）過道口或不平坦路面要慢行。

40.裝卸作業(yè)前、后“三檢”是哪些？

答：作業(yè)前“三檢”：（1）車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好，車內清潔狀及有無異味、異狀。（2）貨物狀態(tài)。（3）機具、防護用品和防護信號安設情況。

作業(yè)后“三檢”：（1）車輛清掃、門窗關閉、道沿清理情況。（2）貨物碼放、裝載加固、苦蓋情況。（3）防護信號的撤除情況和裝卸機具齊全完好及熄火斷電停放狀態(tài)。

41.叉車叉取搬運貨物中提叉有哪些技術要求？

答：（1）銷提貼緊，后傾門架，提升貨叉至要求高度。（2）叉取碼高貨物時，要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時鳴笛、退車，在不掛碰其他貨物時平穩(wěn)落叉。（3）易倒塌貨物和危險貨物，以安全繩捆綁或扶護。

42.叉車叉取搬運貨物對位進叉有哪些內容和技術要求？

答：（1）對位：減速，對正要叉取的貨物，門架前傾，落下貨叉。（2）進叉：水平平穩(wěn)進叉，叉架與貨件貼靠，不沖撞，不刮碰其他貨件。叉取貨物時，要做到“五不叉”。

43.叉車落貨有哪些內容和技術要求？

答：（1）對位落叉：至指定貨位后，停車、落叉，貨盤稍觸地時，門架前傾，至貨盤水平時落下貨叉，碼高貨盤（件），應升至距下面貨物0.1m時平穩(wěn)進車，對正落下。（2）抽出貨叉：了望、鳴笛、退車。貨叉水平抽出，不掛碰貨件和托盤。

44.內燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)技術要求有哪些？

答：（1）放凈液壓油箱內的液壓油，清洗濾清器，更換破損濾網，清洗磁性螺塞，重新加入過濾沉淀的液壓油。（2）調整傾斜油缸、起升油缸和側移油缸v型密封圈，壓緊螺母，排除起升缸、傾斜缸、側移缸漏油現象。（3）更換管路上漏油的（油封）密封件和損壞接頭。

45.內燃機叉車制動系統(tǒng)手制動、腳制動、試驗制動選擇閥性能的一級保養(yǎng)技術要求？

答：（1）手制動：潤滑手制動器操作桿各銷軸。檢查和調整使制動蹄片與制動鼓之間的間隙值達0.4-0.6mm，接觸面達85％以上。

（2） 腳制動：潤滑各銷軸，調整踏板自由行程至10-15mm

（3）試驗制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置，其作用應良好，效果明顯。

46.發(fā)動機是如何潤滑的？

答：由于發(fā)動機各機件所需要的潤滑強度和它們的工作條件有關，工作條件不同的機件對潤滑的要求也不相同，因而對不同發(fā)動機的潤滑方法應有所區(qū)別。

發(fā)動機各機件的潤滑按供油方式分為激、濺潤滑兩種。叉車發(fā)動機一般多采用以壓力為主，激濺為輔的綜合潤滑方式。

47.叉車起動后為什么不宜長時間使用非工作擋作業(yè)？

答：因為非工作擋（一擋、二擋）工作電路中串聯有調速電阻。調速電阻將消耗部分電能，以達到減速目的。但這種調速方法有兩大缺點：一是消耗電能，不經濟。二是長時間使用電阻發(fā)熱可能引起火災。因此，叉車起動后不宜長時間使用非工作擋。

48.發(fā)生事故應立即采取什么措施進行搶救？

答：發(fā)生事故做應立即采取措施進行搶救，防止擴大損失。迅速收集事故情況，在不擴大損失的情況下，保持事故現場。并應在當日速報上級主管部門，重大、大事故要報鐵道部，有關領導人員應立即到事故現場組織搶救和分析處理。

49.機油與冷卻水相混的原因是什么？

答：機油與冷卻水相混有兩種情況：（1）在整個冷卻系統(tǒng)都有油、水相混現象。（2）僅在油底殼內發(fā)現有水。前一種情況是油道破裂與水道相通了。后一種情況是汽缸床墊上火花塞冷卻堵塞滲漏造成的。發(fā)現以上情況，應及時修復處理。

50.機油消耗量大的原因是什么？

答：（1）機油壓力過高。（2）管路、接頭成油底殼漏油。（3）發(fā)動機長期高速運轉，使機油過熱蒸發(fā)而損壞。（4）汽缸竄油，是因活塞、活塞環(huán)或缸臂磨損造成的。（5）油底殼內貯油過多，運轉時機油從曲軸箱通風管甩出。

51.離合器接合時有聲響的原因是什么？

答：（1）分離軸承缺油咬住，座套松曠。（2）分離杠桿損壞。（3）分離叉松動。（4）摩擦片碎裂或鉚釘松動、露頭。（5）減震彈簧折斷。

52.叉車卸車作業(yè)工藝布置作業(yè)工序有哪些？

答：（1）叉車開到作業(yè)地點。（2）工長聽取“前三檢”情況匯報，并確認符合開工要求。（3）貨運員再次核對車號和貨物，確認可開始作業(yè)。（4）工長布置作業(yè)計劃、安全分工。注意事項，宣布作業(yè)開始。

53.蓄電池的工作原理有哪些？

答：（1）外部檢查，經常觀看其外殼是否破裂，極柱是否被腐蝕。（2）觀看電解液是否混濁，混濁表明電解液有雜質，極板上的活性物質脫落嚴重，應進行修理。（3）用高率放電儀器測量其放電程度。（4）放電試驗，檢查其容量減少情況，按放電法進行。

54.液壓系統(tǒng)發(fā)生噪音是什么原因？

答：（1）同于超載而使安全閥被打開發(fā)生噪音。（2）由于油箱缺油，或油泵、油管接頭漏氣而使油泵在泵油時進入空氣。（3）同于油太臟，濾油網堵塞，或因油粘度太大，油泵泵油困難。

55.什么是設備的“三好”“四會”什么是潤滑工作的“五定”？

答：“三好”即管理好。使用好。檢修好?！八臅奔磿褂?、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。

56.冷卻水泵的構造如何，它是如何工作的？

答：發(fā)動機的冷卻水泵一般都采用離心式水泵，它主要由泵體、泵軸。、葉輪、水封、進水管等部分組成。工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅動下，經水泵軸帶動葉輪在泵體內旋轉，產生旋轉離心力，并在進水管處形成部分真空，水就從進水口進入葉輪中心，由葉輪片將水甩向泵體的內壁，由于水的流速增大，產生一定壓力，然后經水泵出水口流到汽缸體水套中，實現冷卻系的水流循環(huán)。

57.潤滑油在發(fā)動機潤滑系中起什么作用？

答：（1）潤滑作用：將清潔的機油不斷地送到發(fā)動機運轉機件的磨擦表面，形成良好潤滑膜（用液體間的磨擦代替固體間的滾動或滑動磨擦）進行潤滑，以減少機件的運動和磨損。

（2）冷卻作用：由于機油的循環(huán)流動，可以將摩擦產生熱量的一部分帶走散掉，使機件的溫度降低。

（3）清洗作用：可將摩擦下來的金屬屑帶走，使機件摩擦表面保持清潔，減少摩擦。

（4）密封作用：在活塞與汽缸壁之間的機油層，可減少活塞運動時的漏氣，增加活塞與汽缸壁之間的密封性。

58.機油泵有什么作用？它是如何工作的？

答：機油泵的作用是把機油送到發(fā)動機各摩擦部位，使機油在潤滑路中循環(huán)，以保證發(fā)動機得到良好的潤滑。機油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當發(fā)動機工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動。齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口，形成低壓，產生吸力，機油箱內的機油即被吸入進油口。而出油口處的機油越積越多，因而壓力增高，機油便被壓到各摩擦部分，實現強制潤滑。

59.空氣濾清器有什么作用，它由哪些部分組成？

答：空氣濾清器的作用是清除進入汽化器空氣中的塵土。塵土中含有大量很硬的小粒子，這些粒子若進入汽缸，會引起汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門斜面等機件的加速磨損。因此，叉車發(fā)動機上應裝有空氣濾清器，以延長發(fā)動機的使用壽命。

60.叉車傾斜油缸的組成和作用有哪些？

答：（1）為了迅速而方便的叉取貨物，門架需要向前傾斜；搬運貨物時，為了防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩(wěn)定性。門架的前后傾均靠傾斜油缸來完成。（2）傾斜油缸是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構成。（3）傾斜油缸有兩個油孔可互換為進排油孔，由活塞把油缸分為前腔和后腔，前傾時后腔充高壓油，后傾時前腔充高壓油。

61.講出叉車行駛的“八禁止”的具體內容？

答：（1）嚴禁叉車在道口上停留。（2）嚴禁叉車行駛中突然換向。（3）嚴禁硬拐死彎。（4）嚴禁兩臺叉車同抬一件貨物行走。（5）嚴禁高速轉彎。（6）非緊急情況下，禁止使用緊急制動。（7）在10％以上坡道上行駛時，禁止轉向。（8）叉車在長站臺上作業(yè)時，禁止長距離倒車行駛。

62.-起升機構由哪些部件組成，有何作用？

答：起升機構是由外門架、內門架、起升油缸、傾斜油缸、屬具架、鏈條、鏈輪和導向鏈（滑）輪等構成。起升機構是叉車最重要的組成部分之一。它可以完成貨物的叉取、起升、降落及堆碼等裝卸作業(yè)工序。這些工序依靠一套液壓系統(tǒng)來實現的。

63.叉車內外門架的構成及作用有哪些？

答：外門架的下部與車架前部互相鉸接，以便實現門架的前后傾。它的斷面形狀為槽形，有的采用標準鋼加工制成，有的采用鋼板壓制而成。內門架插在外門架框里，可以沿著外門架的內壁上升或下降。它的斷面形狀也是槽形，同外門架一樣，也是采用標準槽鋼或鋼板壓制而成。

64.發(fā)動機不能起動的原因有哪些？

答：發(fā)動機不能起動，或有時起動但很快熄火，產生的原因：（1）汽油箱缺油或油管開關沒打開。（2）油管堵塞、破損或接頭處泄漏。（3）汽化器工作不良，混合氣少或混合氣過稀。（4）汽油泵皮膜破裂，連桿脫落使油量供應不足，甚至完全泵不上油。（5）汽油中有水，在汽化器主噴口處結冰堵塞。（6）產生氣阻使供油中斷。

65.叉車作業(yè)對位落叉工序有哪些？

答：（1）重載叉車開到放貨地點停穩(wěn)。（2）貨叉起升到放貨必需的高度。（3）叉車緩行前進，使貨叉位于待放托盤（貨物）處的上方進行制動。（4）貨叉落到運行高度、叉車離開，開始下一輪循環(huán)。

66.半軸有什么用途？

答：半軸是驅動輪（前輪）的驅動軸，即動力傳動軸。叉車有時要求兩個主動輪以不同的速度旋轉。因此，左右兩主動輪不能用同一根整體軸來連接驅動，而是兩根半軸通過差速器的聯系作用分別實現驅動。所以前橋的軸為兩根半軸。半軸內端有鍵槽，與半軸齒輪的內鍵槽互相咬合，分別接受差速器傳來的動力。外端有凸緣，與前輪輪轂用螺栓連接，驅動車輪轉動。從半軸的用途可以出，半軸要承受很大的扭矩，迫使車輪旋轉而使叉車行駛。

67.發(fā)動機工作無力是什么原因？

答：（1）活塞汽缸磨損過大，汽缸內壓縮壓力不足。（2）點火時間過遲，使氣門不能按時關閉。（3）氣門間隙過小，氣門關閉不嚴。（4）空氣濾清器堵塞，空氣流量過少。（5）點火系故障，電火花太弱。（6）汽化器故障，汽油泵或油路故障造成供油不暢。（7）發(fā)動機過熱。（8）進氣歧管漏氣。（9）機油粘度過濃或油中雜質較多，使運動阻力增大。

68.內燃叉車液壓制動裝置有什么作用，它由哪些部分組成？

答：液壓制動裝置的作用是使行駛中的叉車迅速停車或降低速度，以保證生產安全和滿足裝卸作業(yè)的需要。液壓制動裝置主要由驅動機構（包括制動踏板、推桿等），制動總泵（包括總泵活塞、皮碗、活塞回位彈簧、工作油室、閥門、貯油室、補油孔、回油孔等）和制動器（包括分泵、活塞制動蹄回位彈簧、制動蹄、制動轂等）及油管等組成。

69.內燃叉車走行跑偏的原因有哪些？

答：方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：（1）轉向輪定位不當。（2）兩轉向輪輪胎氣壓不足。（3）一邊轉向輪軸承過緊。（4）一邊車輪螺栓松動。（5）轉向節(jié)主銷與襯套間隙過大。

70.一般貨物堆碼標準的技術要求是什么？

答：穩(wěn)固整齊，大不壓小，重不壓輕，箭頭向上，卸車貨物要好壞分碼，破損不入垛，車內空隙較大時要階梯碼放。

71.內燃叉車貨叉負載后起升速度太慢是什么原因？

答：（1）油泵磨損較大，效率下降，壓力不夠；（2）分配器安全閥的彈簧壓力過低或鋼球與閥座磨損，發(fā)生滲油現象；（3）分配器起升閥體與起升閥桿磨損過度，產生間隙而滲油；（4）起升油缸活塞、密封圈、油缸內壁磨損過度而漏油；（5）管道或油管接頭漏油。

72.內叉液壓系統(tǒng)壓力不足是什么原因？

答：（1）油箱液面太低或吸油管堵塞；（2）安全閥壓力調整過低，提早溢流；（3）壓力管路與回油路有串通現象；（4）油管或油管接頭漏油；（5）油泵故障、

73.判斷機械故障一般方法有哪些？

答：問：是了解情況，詢間故障原因。

看：是觀察外觀、形狀、狀態(tài)、位置是否正常。

聽：是通過聲音來判斷故障。

查：是解體檢查。

74.風扇皮帶過緊或過松有什么害處，其松緊度如何檢查？

答：(1)發(fā)動機風扇一般都采用三角皮帶傳動，此帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分摩擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發(fā)動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮

貝斯特叉車整理以下兩份資料，可供你參考：

第一份：【叉車操作注意事項】

（一）檢查車輛

（1）叉車作業(yè)前，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

（2）檢查啟動、運轉及制動性能。

（3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

（4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

（5）叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

（6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。

（二）起步

（1）起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

（2）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規(guī)定值才可起步。

（3）叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。

（4）起步時須緩慢平穩(wěn)起步。

（三）行駛

（1）行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。

（2）行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

（3）卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

（4）轉彎時，如附近有行人或車輛，應發(fā)出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

（5）內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。

（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

（8）叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

（9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。

（10）叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。

（11）禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

（12）叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。

（四）裝卸

（1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。

（2）載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

（7）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。

（8）叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

（9）禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。

（10）不準用制動慣性溜放物品

第二份【叉車安全使用操作規(guī)程】

1 目的

為了加強公司叉車的安全管理，防止事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，特制定本制度。

2 適用范圍

XX事業(yè)部各部門。

2 工作標準

12 叉車安全使用標準

12.1 各生產單位職責

負責叉車設備檔案管理及年檢工作，保證設備使用手續(xù)齊全合法。

各叉車使用單位負責設備日常檢查、保養(yǎng)，選用具有資質的維護維修公司及維護維修人員。對人員持證上崗工作、培訓工作負責。

叉車登記備案及年檢：新購叉車保證手續(xù)齊全，并到質量技術監(jiān)督局登記備案，方可使用。

已經在用叉車每年按時進行年檢，年檢不合格須按要求整改合格后方可繼續(xù)使用。

每臺叉車要求有指定的負責人，跟蹤年檢狀況。

12.2 叉車使用人員要求

叉車司機必須取得國家承認的操作上崗證。

必須接受公司內部安全知識、制度培訓并考核合格。

必須佩戴公司要求的個人防護用品。

12.3 使用前的檢查

檢查安全帶是否完好。

照明燈、信號燈是否正常。

檢查液壓油、電解液、制動液是否外漏，如有泄漏未找到根本原因并徹底解決前，嚴禁使用。

檢查各儀表是否正常。

檢查輪胎氣壓；

檢查手柄及踏板情況。

檢查電池組電壓是否在工作范圍內，電解液比重、液面高度是否合適。

檢查電氣系統(tǒng)各接頭、插頭是否可靠。

檢查各部是否有松動。

進行門架升降前后傾、轉向、制動式動作。

12.4 使用安全注意事項

駕駛員上車必須扣緊安全帶。

裝卸貨物時應注意如下事項：

（1）裝卸貨物采用慢速移動或者蠕動速度 (5 厘米/秒)；

（2）向貨運車輛上裝載貨物時必須確認車輛在位與出貨口對接良好；

（3）叉車載重量不得超過叉車額定載重量；貨物起升和下降時，初速度不易太快；

（4）叉架舉起時下面嚴禁站人。

叉運行駛過程中應注意如下事項：

（1）叉運貨物不得超過叉車核定載荷，貨叉須全部叉入貨物下面，使貨均勻分布貨叉上避免偏載；

（2）不要叉運未固定松散堆垛貨物；

（3）裝載貨物高度遮擋視線時，應倒向行駛；

（4）叉運較寬貨物時一定保證通道暢通，與兩側貨架、建筑、設備保留足夠距離；

（5）在叉高和傳送貨物的時候，必須留意頭頂的任何障礙物，例如管道、橫梁、電纜、消防噴頭、燈管、支撐結構等；

（6）裝貨行駛應把貨物盡量放低，門架后傾、門架起升時，不允許行駛或轉彎；

（7）轉彎時降低速度，防止叉車傾覆；

（8）遇到路口時減速慢行，并鳴笛示警；

（9）叉車帶載行駛時，應避免緊急制動；

（10）坡道行駛時應小心，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉向，叉車下坡行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；

（11）叉車行駛時嚴禁駕駛人員身體各個部位伸出叉車框架之外；

（12）起高大于3米的高升叉車應注意上方貨物掉下，必要時采取防護措施；

（13）叉架高舉時或行駛時上面嚴禁站人；

（14）離車時，將貨物叉下降著地，并將檔位放到空位，斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停放長時間須用楔塊墊住車輪；

（15）嚴禁酒后開車，行車不準吸煙、不準用手機通話（特別是添加燃油或對蓄電池充電時）飲食和閑談；嚴禁帶人。

12.5 設備維護維修標準

制定叉車維護保養(yǎng)的日、月、年計劃。

按計劃落實維修維護工作。

維修維護標準參照設備使用手冊及公司設備管理部標準執(zhí)行。

做好設備維修維護記錄，備案。

丟失或損壞的銘牌提示牌必須補上。

只有合格的（受過專業(yè)培訓過的售后服務人員）才能對叉車進行保養(yǎng)和維修。

專業(yè)售后服務人員在對叉車進行保養(yǎng)和維修時應同駕駛員一樣遵守同樣的安全規(guī)范。

在所有的維護過程中，叉車必須置于平地上，確保叉車不會意外滑動或自動啟動。利用合適的木塊和專業(yè)的提升和安全的鎖扣來固定叉車。

下降貨叉架，慢慢地前傾門架，直到貨叉停靠在地面上。施加手制動，按下緊急隔離按鈕并取下鑰匙。在貨叉架和/或門架起升了的叉車上工作時，必須固定住防止降落。

需要在叉車門架后部維修時，必須緊固門架防止后傾未經生產廠家的同意，不允許對叉車改裝或加裝任何設備。

不允許用高壓水槍直接沖洗電瓶叉車，在用高壓水槍沖洗內燃叉車時，發(fā)動機要熄火并注意不要將水灌進發(fā)動機的進氣口和排氣口。

禁止使用可燃性液體或汽化劑來清潔。需要防止短路（例如絕緣電池）以及所有敏感部件都需要得到保護，應該使用溫和的空壓氣體來清洗電動馬達和其他部件，鏈條只能用石蠟清洗然后用鏈條噴式潤滑劑來潤滑。在進行完所有的維護和清潔后，叉車和工作區(qū)都必須保持干凈，沒有油漬和潤滑劑的殘余或碎片。要特別注意保持操作區(qū)域和駕駛室的衛(wèi)生。

12.6 叉車充電室管理標準

蓄電池充電或存放地點應保持良好的通風，具有通風換氣設施，防止可燃氣體爆炸。

叉車充電室內禁止抽煙、產生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請到充電室外。

由于電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物，具有毒性和腐蝕性，因此在對蓄電池充電和在其附近時必須穿工作服和戴防護眼鏡。如果衣服皮膚或眼睛沾染上電解液時：立即用水清洗，如果眼睛里沾染上電解液時：馬上求助于醫(yī)生。

充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入。

充電房必須配置2瓶滅火器。

蓄電池和蓄電池上方必須保持清潔，干燥，沒有殘渣保護蓋需要放置好并且不能損壞電池連接，蓄電池和充電電纜不能扭結在一起和損壞，絕緣部分不能受到腐蝕和損壞。

不要往蓄電池內加注其他物質僅在充電后用蒸餾水加注。

在蓄電池終端上方不能使用或放置未加保護的工具或其他導電材料，否則會引起短路而導致人員傷害及蓄電池爆炸。

當給叉車蓄電池充電時要確保蓄電池安裝正確安全和固定在位置上。

每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進行電池的充電工作。

每一次電池加完電池液后，必須用濕布將電池表面擦干凈，防止產生靜電。

充電在程中電池會產生氣體，包括氧氣、氫氣及酸性氣體，須將充電房的換氣扇開啟，保證充電房的空氣流通。

充電期間拔下充電插頭會產生電弧，因此首先要將充電開關關閉（按stop鍵），方可拔下插頭。

每次換電池時，應將要用充滿電的電池加蒸餾水至刻度上限，以保證當班電池水足夠，對換下的電池馬上進行充電，并做好相關的記錄。

在檢查或保養(yǎng)電瓶時，應使用橡膠手套，避免遭受電擊。

萬一電池傾翻、破損導致電解液泄露，應立即進行緊急處理：

（1）電解液濺到皮膚，用大量的清水沖洗；

（2）電解液濺到眼睛，用清水沖洗，并馬上就醫(yī)檢查治療；

（3）電解液濺到地上時，應先用石灰中和，后用水清洗。

每次進出充電房時，必須將充電房的門關閉，隨時保持充電房門處于關閉的狀態(tài)，避免灰塵進入充電房，每天必須打掃充電房的衛(wèi)生，保持充電房的潔凈。

定期檢查電池、充電器插頭螺栓的緊固情況，避免螺栓松動，影響電池使用壽命。

電瓶電池帶有高電流和能量，切勿讓工具接近電瓶電池的兩極，以免引起火花或短路。

叉車充電室內所有的工具、用具必須擺放整齊。

13 考核標準

叉車設備未進行經常性日常維護保養(yǎng)和定期自行檢查的，或者對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表未進行定期校驗、檢修，并未作出記錄的對各生產單位第一負責人負激勵200元/項。

未按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求的對各生產單位第一負責人負激勵200元/臺。

使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備的對各生產單位每一負責人負激勵200元/臺。

特種設備出現故障或者發(fā)生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用的對各生產單位每一負責人負激勵200元/臺。

未制定特種設備的事故應急措施和救援預案的，對各生產單位第一負責人負激勵200元。

未設置特種設備安全管理部門或者配備專職、兼職的安全管理人員的對各生產單位第一負責人負激勵200元。

從事特種設備作業(yè)的人員，未取得相應特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的對各生產單位第一負責人負激勵100元/人。

未對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓的對各生產單位每一負責人負激勵200元。

特種設備使用單位的主要負責人對特種設備事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的對各生產單位第一負責人負激勵2000元。

在廠區(qū)內，叉車超速行駛，每發(fā)現一次，對各生產單位第一負責人負激勵500元。

叉車司機“五不叉”的內容：

1、貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性 降低時不叉。

2、單叉偏載不叉。

3、貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

4、叉尖可能損壞貨物時不叉。

5、超重或重量不明不叉。

擴展資料：

電動叉車駕駛員的操作必須符合安全規(guī)程的要求：

1、運行前要檢查剎車系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現缺陷就在運行前處理完善后再操作

2、搬運貨物時不允許用單個貨叉運轉貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上

3、平穩(wěn)起步，轉向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩(wěn)制動停車

4、不準在貨叉上站人，叉車上不準載人運行

5、對于尺寸較大的貨物要小心搬運，不要搬運未固定或松散的貨物

6、定期檢查電解液，禁止使用明火照明來檢查電池電解液

7、停車不用前，要將貨叉下降著地并將叉車擺放整齊，停車并斷開整車

8、電源電量不足時，叉車的電量保護裝置自動開啟，叉車貨叉將拒絕上升操作，禁止繼續(xù)載貨使用，此時應該空車駛到充電機位置給叉車充電。

參考資料來源：百度百科-叉車安全操作規(guī)則

參考資料來源：中國化工儀器網-電動叉車司機“五不叉”的內容

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