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龍工1.5噸電動叉車|南京1.5噸電動叉車|適合倉庫使用的電動叉車|樓層1.5噸電動叉車

在南京以及周邊地區，龍工電動叉車中的龍工1.5噸電動叉車CPD15,銷售的非常好，因為這款1.5定的電動叉車體積小，轉彎半徑小，通過性好，適合在倉庫使用。

另外車型漂亮，電瓶用的是名牌，控制器用的是主流品牌，質量穩定，價格也很親民。

特別值得一提的是全國可以銷售，沒有區域限制，全國銷售，屬地管理，當然銷售商也會配合好相關的服務的。

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龍工叉車和杭州叉車哪個好

肯定是杭叉的好啊。我就這么說吧！

看過龍工叉車的都知道，

龍工叉車的門架很單薄，轉向橋設計也不合理（不是黑，）

而且龍工和杭叉根本不是一個檔次的

杭叉相對要好一些，畢竟是老牌子，龍工的話個人認為不如杭叉

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叉車租賃公司特點

廣州佛朗斯股份有限公司，叉車租賃專業服務商專業提供上海叉車租賃，二手叉車租賃叉車出租，叉車維修服務，大量備選叉車庫存交貨期短，杭州金安叉車有限公司是一家代理銷售國產和進口叉車的企業，并且主要為客戶提供各種型號叉車租賃服務。

共享在我們的生活中逐漸流行起來，叉車租賃也是叉車共享的一種方式，不僅可以節省資源，還可以節省生活成本，在選擇叉車租賃時我們必須根據自己的需要進行選擇，同時多對比選擇一家售后保障良好的叉車租賃公司，了解叉車租賃的注意事項。

買杭叉，杭叉相對要好一些。龍工叉車和杭叉有什么區別：主要是生產廠商不同，龍工叉車是中國龍工控股有限公司的產品，杭叉即杭叉集團股份有限公司(杭州叉車廠)的產品，兩廠的產品配件基本上是一樣的，但杭叉市場占有率比龍工高。

1：3.5噸叉車技術國內由于生產時間長都沒什么問題了。 2：合力和杭叉都是專業叉車制造商，而柳工做叉車屬于品牌延伸。（這幾年工程機械行業的大制造商紛紛向叉車領域延伸，甚至汽車行業如江淮、奇瑞也是） 3：比方一下，這個如同劉翔打籃球。比一般人肯定好，但跟專業選手比，差距5年內應該是沒法彌補的。因此，從制造實力和產品質量上說，合力和杭叉比柳工叉車強很多。

實在中國的叉車市場上，有2家巨頭，它們就是今天研值組要介紹的杭叉集團和安徽合力。今年上半年，他們2家的市占率已經超過50%，在行業內占據絕對的支配地位。而在叉車電動化的導向之下，它們又面臨著新的發展機遇。

（一）叉車行業概況

叉車大家都比較熟悉，沒吃過豬肉也應該見過豬跑。作為工業搬運的基礎工具，它們通過將貨物托起或升降，實現對貨物的堆垛、拆垛、裝卸等流程，適應各種物料搬運要求。

叉車有以下特點：小快靈：機動性高，靈活性強，叉車體積小，移動迅速，適用性強，可在不同場景以及不同的工作空間下任意調動；

即插即用：除了能實現成件的托盤貨物進行裝卸外，在更換屬具后，還可用于散堆貨物、非包裝貨物等進行短距離搬運；成本低：與大型裝卸機械作業相比，成本相對更低，投資更少。像成本較高的塔吊，一般都是通過租賃，但是買個小叉車還是輕輕松松的。

因此，叉車被廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各種場景和國民經濟中的各種部門。其中最大的下游需求是各類制造業，占比50-60%；其次，交運物流是第二大下游，占比約25%。2019 年全球叉車銷量達149.3 萬臺，市場規模超兩千億元。從價值量算，叉車是工程機械大類中僅次于挖掘機的第二大細分產品。全球銷量排名第一的豐田工業，在2019 年叉車業務收入133 億美元，叉車銷量27.8萬臺。第二的凱傲收入99.2 億美元，銷量21.5 萬臺。

近年來全球叉車銷量整體呈現穩中有增的趨勢。根據世界工業車輛統計協會（WITS）。報告數據顯示，全世界2017-2019 年叉車市場總銷售量分別為：133.38 萬臺、148.95萬臺和149.33 萬臺，同比增速15.69%、11.68%、0.25%。中國叉車銷量從2007 年的15.2 萬輛增長至2019 年的60.8 萬臺，過去10 年增速CAGR 16%，顯著高于全球增速CAGR 10%。2019 年中國叉車市場的銷售量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中國已連續十年位列世界第一大銷售市場。國內叉車行業龍頭為合力，杭叉。2019 年這兩家企業共占據約42%的市場份額（銷量），2020 疫情影響下行業集中度提升，上半年兩家集中度已達到54%。2019 年頭部的合力、杭叉銷量分別為15.2、13.9 萬，而全行業超過1 萬臺的只有15 家，超過5000 臺的有21 家。根據中叉網公布的2019 年中國叉車制造商排行榜，2019 年中國工業車輛前2名、前10 名、前20 名、前37 名約占全國總銷售量的42%、76%、89%、94%以上。總的來說杭叉相對要好一些。

龍工叉車勢頭不錯，價格又便宜，配置雖然低一點，已經很不錯了。

美科斯叉車，合資的，配置比國產車高一點點，價格也要高1500元臺左右。

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