2019年1月7日，由參建是徐工4000噸吊車圖片的北京冬奧會延慶賽區地下綜合管廊順利貫通。該綜合管廊將為冬奧延慶賽區造雪用水、生活用水、電力電信及有線電視等硬件接入提供通道。

2019年1月12日，央視《新聞聯播》以“2019年多措并舉推動經濟高質量發展”為題，播發了我集團基層項目施工畫面。

2019年1月24日，由承建是徐工4000噸吊車圖片的福州至平潭快速鐵路重難點控制性工程一一烏龍江特大橋，隨著最后一方混凝土澆筑到位，按期實現合龍。該橋是目前世界上跨度最大的連續剛構矮塔斜拉式鐵路橋，主跨達288米。

2019年2月2日，隨著全線的頭號控制性工程——東茗隧道的八個工作面全部進入正洞開挖，標志著由參建的國內首條由民營資本控股的高速鐵路全面展開施工。 

2019年3月21日，由承建的重慶觀景口水利樞紐3號引水隧洞順利貫通。該工程是我國首次采用長距離硬巖微盾構頂管技術施工的大型引水項目，這一輸水線路的控制性工程3號引水隧洞的成功貫通，創造了隧洞工程同類型硬巖頂管施工世界紀錄。

2019年4月19日，央視《新聞聯播》以“共建一帶一路”為主題，播發了我集團積極參與“一帶一路”沿線國家建設，在高質量高效率完成工程建設的同時，還給當地傳播綠色發展理念，共建綠色“一帶一路”的新聞。

2019年4月27日，央視《新聞聯播》播出反映我集團建設者投身“一帶一路”建設，為實現中國夢不懈奮斗的相關畫面。

2019年7月8日，由承建，我國新結構橋梁建設的標志性工程之一，目前國內最長的鋼板混凝土組合梁橋——陜西西鎮高速公路涇洋河特大橋正式開始架梁。

2019年7月18日央視《新聞聯播》以“福建：以創新為引擎，促進高質量發展”為題，播發了我集團寧德上汽三嶼工業園項目建設畫面。

2019年7月30日，由參建的京津冀交通一體化重點項目——保定樂凱大街南延轉體斜拉橋成功轉體，標志著目前已經合龍的世界上跨度最大、轉體噸位最重、球面平鉸直徑最大，擴底樁樁長為亞洲第一的斜拉橋實現主體完工。

2019年8月3日，由承建的2022年北京冬奧會張家口賽區重點基礎配套設施——寧遠機場改擴建工程完成主體結構。

2019年8月31日，由承建的連接北京中心城區與城市副中心的快速通道——北京廣渠路東延道路工程在北京地鐵八通線的咽喉路段成功實施了軌道橋梁基礎的五點同步托換作業，刷新了我國軌道橋梁基礎托換的紀錄。

2019年10月4日，央視《新聞聯播》以“江山如此多嬌”為題，播發我集團兩河口大橋通車畫面。

2019年9月21日，央視《新聞聯播》以“北京：高質量推進城市副中心建設”為題，播發我集團北京廣渠路東延項目施工畫面。

2019年11月25日，隨著“草原吉祥號”TBM掘進機緩緩向前推進，由參建，我國“十三五”期間水利建設重點項目，內蒙古自治區目前最大規模的水利工程——引綽爾河水入西遼河主體工程（引綽濟遼工程）全面開工建設。

2019年12月30日，隨著最后一片鋼梁精準就位，由承建，世界上跨度最大的鐵路拱橋——云南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成，標志著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破，為全線早日建成通車奠定了基礎。