2022年4月22日，歷經中鐵隧道局建設者七年鏖戰，全長21.775千米的新成昆鐵路全線最長隧道——小相嶺隧道累計開挖20.775千米，建設者正朝著最后1000米發起了攻堅沖刺！

當天，中央電視臺《經濟半小時》欄目用3分12秒講述了新一代中鐵隧道人傳承老成昆鐵路精神，接續奮斗，攻堅全線最長隧道小相嶺隧道的感人故事。

半個世紀前，中鐵隧道局老一輩建設者進駐四川省大涼山喜德縣，克服千難萬阻，同大自然展開了艱苦卓絕的斗爭，用汗與血建成了世人矚目的成昆鐵路沙木拉達隧道，豎起了在地質禁區建設長大隧道的一座豐碑，創造了世界鐵路建筑史上的奇跡！成昆鐵路與美國的阿波羅帶回月球巖石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國并稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”。

老一輩建設者留下的眾志成城、不畏艱難、勇于奉獻、敢于勝利的沙木拉達精神，始終激勵著一代又一代的中鐵隧道人不忘初心、奉獻祖國。

2016年，中鐵隧道局重返大涼山、再戰成昆線，再次承擔了新成昆鐵路上的 “沙木拉達隧道”——全線最長、地質更難的小相嶺隧道。隧道全長21.775千米，是Ⅰ級高風險隧道。

2018年2月12日，習總書記在成都主持召開打好精準脫貧攻堅戰座談會，在談到全社會扶貧合力時，他提到了一封來信。

這封信是中鐵隧道局新成昆鐵路小相嶺隧道的20余名青年黨員聯名寫給總書記的。

信中說，50多年前，他們很多人的父親、爺爺參與了成昆鐵路難度最大的沙木拉打隧道建設，把天塹變成了通途。今天他們接過前輩的旗幟，承擔了新成昆鐵路全線最長、難度最高的小相嶺隧道建設重任，立志使鐵路早日成為沿線人民脫貧致富的“加速器”……

總書記在會上說：“他們的來信讓我感受到青年一代對祖國和人民的擔當和忠誠，讀了很欣慰。”飽含深情的祝福，承載厚望的囑托。

此時此刻，在總書記寄語“忠誠擔當”四周年之際，中鐵隧道局1600余名建設者分布在11個隧道作業面，正夜以繼日地奮戰。

他們，有著共同的目標！

讓我們一起期待這場勝利的凱旋！