備受矚目的全國兩會即將拉開序幕。出席第十三屆全國人大五次會議的廣西代表團代表于昨日抵京。作為全國人大代表，廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長、CEO曾光安接受中新社等媒體的采訪。

在全國兩會上，中國制造業智能化發展、工業創新，一直是曾光安關注的話題。目前，中國不僅是全球最大的工程機械制造基地，更連續12年位居世界第一制造業大國，并成為全球唯一擁有全部工業門類的國家。

近年來，中國工程機械展現全新全球競爭力。中國工程機械強勢出海，與外國品牌同臺競技。采訪中，曾光安以柳工為例，講述了中國工程機械的“崛起之路”。

“現在我們在全球的競爭力，經過十幾年的發展，我認為它已經展現出了一種新的競爭力。”曾光安表示，技術創新是柳工發展的基石，過去我們很大程度上依賴進口關鍵零部件產品近30%左右，現在通過這幾年，我們的自主研發和我們制造能力上升，以“全面智能化”為指引，持續不斷加大全球研發，投入探索無人駕駛、智能制造、新能源等前沿科技。現在我們干下來，我們大概只有5%的關鍵零部件要依賴國外，所以這個進步是非常大的。

柳工設備助力拉美建設

“目前，在國際市場上柳工產品的價格已經非常接近國際一流，中國制造的競爭力越來越強勁。”成套的技術服務和解決方案也是“制勝法寶”之一，以裝載機為例，曾光安表示，柳工在印度經過近20年發展研發出來的裝載機，它的工況作業環境相比歐美的企業制造的更加適應印度這個市場，所以它的市場就遙遙領先排到了第一位。發展到今天，性價比已經不是我們一個核心優勢了，只有優秀的技術、質量、服務，才能幫助柳工成功開拓美國、德國、英國等高端市場。

“雖然‘燈塔工廠’的投資很大，但它的收益也是非常巨大的。”面對激烈的國際競爭，曾光安談到，“十四五”期間，柳工將加大智能制造投入，重點發展裝載機、挖掘機、礦山設備、推土機等工程機械和建筑機械、農業機械、裝載機“燈塔工廠”。計劃在今年年底建設完成，明年年初投入使用，屆時柳工的員工會減少近1/3，效率會提高1/3，交貨期同樣會大幅度縮短。

“我們的新能源工程機械，它的使用成本大概為內燃機械的30%，平均每年（每臺）光柴油費可節約20至25萬。”當前柳工已成為中國電動工程機械標準的制定者，曾光安認為，新能源的工程機械第一它是零排放，不造成任何對環境的污染，就柳工出口到印度尼西亞的電動裝載機來看，深受當地客戶喜愛，包括全球最大的一些水泥企業跟我們合作，他們在中國已經買了設備，在他們中國的工廠進行試驗，這都對他們的經濟價值是巨大的。

近年來，柳工海外市場保持高速增長態勢。新冠疫情期間，柳工海外業務仍逆勢上揚。2021年，柳工海外收入達55億元，同比增長62%。2022年1月份，柳工海外市場銷量同比增長103%，實現高質量“開門紅”。柳工的發展只是中國制造業的一個縮影。當前，智能制造正成為裝備制造業發展“新名片”，這也是新常態下打造新全球競爭優勢的必然選擇。