作為全球最繁忙的港口之一，廣州港2020年完成集裝箱吞吐量2350萬TEU，位列全球第5。加速推進“油改電”，引進電動集卡和電動正面吊，不僅解決了臟濾芯、廢機油處理等難題，成功實現了純電驅動作業“零污染”、“零排放”，更增加了港口集裝箱運力，有力促進生產效率、作業安全“雙提升”。

據前期已投入使用的設備數據分析，三一電動集卡可續航12小時，相比燃油車每年可節省運營成本將近15萬/臺，三批次合計30臺電動集卡可減少二氧化碳等有害排放物1050噸/年。

首次購入的增程式電動正面吊預計每年可以節能能耗成本25萬/年。而當作業繁忙來不及充電，電池組電量較低時，增程器的發動機會啟動，驅動發電機發電，補充電能，確保設備持續作業。即使是增程器模式下，也比傳統燃油機油耗下降40%。