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隨著可再生能源在電網(wǎng)中所占份額不斷是二手吊車的增長，能源是二手吊車的存儲方法顯得非常重要。其中一種解決方法是將綠色電力轉(zhuǎn)化為可以儲存是二手吊車的氫、甲烷等低碳氣體或液體燃料，這類做法被統(tǒng)稱為“Power-to-X”。
目前，西門子能源正在牽頭一個為期四年的Power-to-X研究項目，名為“H2Mare”，該項目旨在研究海上風(fēng)電就地轉(zhuǎn)化低碳能源的全產(chǎn)業(yè)鏈，具體包含以下4個子項：
項目名稱 | 簡要介紹 |
OffgridWind | 研究海上風(fēng)電機組，實現(xiàn)在海上風(fēng)機中直接實現(xiàn)高效率電解。 |
H2Wind | 開發(fā)一種適合近海環(huán)境并能夠適配海上風(fēng)電機組的質(zhì)子交換膜 (PEM)電解系統(tǒng)。 |
PtX-Wind | 將綠色電力轉(zhuǎn)化為更易于運輸?shù)暮铣扇剂虾湍芰枯d體，例如甲烷、甲醇和氨。 |
TransferWind | 向公眾宣傳相關(guān)知識以及跨項目交流專業(yè)知識的問題；同時，考慮安全、環(huán)保問題以及基礎(chǔ)設(shè)施要求。 |
H2Mare項目共吸引到了35家公司或機構(gòu)參與，其中包括歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機構(gòu)弗朗恩霍夫研究所，并獲得了德國聯(lián)邦教育及研究部（BMBF）1億歐元的資金支持。
H2Mare是BMBF正在進行3個重點研究項目之一，其他2個分別是——
H2Giga，大規(guī)模電解槽的連續(xù)生產(chǎn)；
TransHyDE，氫氣運輸技術(shù)的開發(fā)。
共有多達240家公司或機構(gòu)參與到這三個項目中，研究經(jīng)費總額達到7.4億歐元。去年6月，德國發(fā)布了氫能源戰(zhàn)略，計劃在2030年前投入90億歐元，開發(fā)5GW電解制氫項目，并推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及發(fā)展研究（2021）
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