編輯 | 風電頭條 信風

欲速則不達，某些風電項目施工單位為了獲得補貼，在安全系數較低的環(huán)境下仍然強行施工，在安全生產方面有所松懈，致使近期風電吊裝事故變得較為頻繁。近日，一則風電吊車正在吊裝時發(fā)生事故，造成了巨大的財產損失。詳見： 事故 | 某風電場吊車折臂，風機加吊車千萬損失（附視頻）

吊裝領域中，風電設備的吊裝一直是重點領域之一。自從國家出臺陸上風電補貼終止的政策后吊車翻車事故視頻，各個風電項目都想在補貼倒計時結束之前盡快并網，搭上國家補貼的最后“一班車”。國家能源局公開的數據顯示，2020年2季度，我國風電裝機增速同比提升61.2%，新增裝機428萬千瓦，同比增加12.3%吊車出租，投資增長152.2%。

在風電項目“搶裝潮”的大環(huán)境下，風電吊裝機構更需要注意風電吊裝安全，必須敲響安全警鐘。風電項目建設方全員搶裝的心態(tài)，導致可能在人力、物力等方面出現漏洞，這也是安全事故發(fā)生的根本原因。制定完善安全標準吊車翻車事故視頻，強調人員安全意識，強化職工準入規(guī)章，全方位發(fā)力才是從根本上遏制事故頻發(fā)的有力措施。

風電事故主要原因有：

1、 違規(guī)作業(yè)。枉顧標準和規(guī)范，一意孤行，冒險施工，求快圖省，難免造成翻車、折臂等惡性事故。塔筒高度必然會產生晃動，需要反復細致作業(yè)，純粹為了搶進度，不按規(guī)范做細做實，存有僥幸心理，一旦失誤后果不堪設想。

2、 環(huán)境影響。主要有風雨雷電、可見度和地質條件影響，這直接考驗施工管理水平，是否嚴格檢測天氣情況和風速，是否按承重要求檢測地質并夯實基礎。比如風力影響，在百米高空，上面的輕微搖擺經過百米放大后，對于起重機的側載不可估量，這些環(huán)境因素都會直接或間接的影響吊裝作業(yè)，對于安全作業(yè)至關重要。

3、 經驗積累。風電機組體積大、重量大，槳葉、輪轂、主軸、齒輪箱軸系、電機部等大部件重量達數百噸，這不僅增加了操作的難度，對操作者經驗也提出了更高的要求。把控好施工環(huán)節(jié)，增強安全意識，提高技能水平吊車，刻不容緩。

痛定思痛，搶裝潮下更不能掉以輕心。牢記血的教訓，杜絕搶裝強裝、低價競爭、質量超差、運維脫節(jié)、管理缺位，才能徹底消除事故隱患，確保吊裝安全。生活中可以馭風而行，逆風飛翔，但干吊裝一定要氣定神閑，靜待風平浪靜，才能盡覽平湖山色。

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某風電場，一輛大噸位吊車全配重安裝風機，在提升至安裝高度正準備開始安裝時，突然一陣大風刮過，頂端風機葉片產生反向作用力瞬間失去重心下墜，葉片墜落過程中連帶著吊車大臂一起折斷...

這起事故主要原因是因為大風自然因素，風機加吊車的損失估計得千萬了。