近日，中國科學(xué)院工程熱物理研究所和保定華翼風(fēng)電葉片研究開發(fā)有限公司共同研發(fā)的分段式風(fēng)電葉片在中國船級社的見證下順利完成了4個方向靜力極限測試，達到預(yù)期目標(biāo)，這是國內(nèi)首個完成極限載荷測試的大型分段式風(fēng)電葉片。

葉片分段技術(shù)是解決長葉片運輸和制造難題的有效途徑，國外從1982年就開展了此領(lǐng)域的研究和嘗試，近幾年，國內(nèi)大多數(shù)整機和葉片公司都對分段式風(fēng)電葉片表現(xiàn)出濃厚的興趣，完成了30多項專利申請保定華翼風(fēng)電葉片研究開發(fā)有限公司，但實質(zhì)性的研究進展鮮見報道。

在國家科技支撐計劃項目資助下，中國科學(xué)院工程熱物理研究所國家能源風(fēng)電葉片研發(fā)（實驗）中心在國內(nèi)率先開展了葉片分段技術(shù)的基礎(chǔ)和工程應(yīng)用研究，結(jié)合基礎(chǔ)理論和國內(nèi)外最新研究成果吊車，完成了分段式葉片連接單元的構(gòu)型設(shè)計，實驗表明這種構(gòu)型具有很高的連接效率和可靠性。葉片分段破壞了纖維復(fù)合材料的連續(xù)性和葉片載荷的傳遞路徑，研究人員通過優(yōu)化復(fù)合材料鋪層結(jié)構(gòu)成功實現(xiàn)了分段截面前后段葉片載荷順利高效傳遞，保障葉片結(jié)構(gòu)的可靠性和最大限度地降低葉片重量的增加；同時開展了復(fù)合材料螺栓連接單元和連接構(gòu)件的基礎(chǔ)實驗和數(shù)值仿真分析，獲得了真實的螺栓連接性能數(shù)據(jù)和符合葉片載荷工況的結(jié)構(gòu)性能反饋，為分段葉片螺栓連接排布設(shè)計提供了關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)和性能分析依據(jù)。研究團隊依托保定華翼風(fēng)電葉片研究開發(fā)有限公司在葉片工藝、工裝和制造方面的成熟經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，克服了多項工藝、制造和裝配方面的難題保定華翼風(fēng)電葉片研究開發(fā)有限公司，為葉片試制提供了有力的工程技術(shù)支撐。

在商業(yè)化方面，國外已推出了兩個商業(yè)化分段葉片型號，并完成了一定數(shù)量的裝機和并網(wǎng)運行。隨著風(fēng)電機組和葉片的大型化，葉片運輸和制造難題逐漸顯現(xiàn)，特別是在路況不好的內(nèi)陸地區(qū)和長葉片難以達到的區(qū)域，分段葉片的優(yōu)勢非常明顯。我國南方風(fēng)場地處用電負(fù)荷中心，已經(jīng)成為現(xiàn)階段國內(nèi)風(fēng)電裝機的熱點地區(qū)，而這些地方路況復(fù)雜、地勢崎嶇不平。可以預(yù)期，分段葉片在這些區(qū)域大有用武之地吊車，具有很好的市場應(yīng)用前景。

分段葉片測試現(xiàn)場