2019年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第二次會議開幕，值得一提的是，人工智能產業發展已連續三年在政府工作報告中被提及，并且首次提出“智能+”概念，為制造業轉型升級賦能。當下時代，互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，徐工裝載機緊跟時代步伐，以領導者姿態，創新轉型奮力譜寫高質量發展新篇章。

行業首條全自動機器人焊接線

強基礎 對標先進破瓶頸

放眼全球，智能制造以“橫掃千軍如卷席”的磅礴氣勢，成為新一輪技術革命的核心所在，少人化、無人化逐漸成為企業智能化的代名詞。對企業而言，能在智能制造技術升級上先人一步，就能在新一輪產業“淘汰賽”中提前出線、布局市場。

“智能制造不是未來計劃，而是當下現實，只有把握住科技革命機遇，才能實現‘技術領先、用不毀’的發展理念。”王民董事長眼界卓著，行業內率先提出了發展智能制造，助力轉型升級的論斷。事實上，圍繞高端裝備制造與行業創新發展，著眼當前掣肘企業進一步發展的“瓶頸”問題，徐工裝載機始終走在行業前列。2012年，大噸位裝載機智能化制造基地建設之初，邀請智能制造世界領軍軟硬件供應商西門子公司和達索公司進行總體規劃咨詢，打通智能制造的關鍵里程碑實施思路，成為裝載機行業智中國吊車網能化率最高的企業。

近年來，徐工裝載機更是緊緊圍繞國家政策導向，從“產品、生產、模式、基礎”四個維度以數字化工廠、智能化裝備、網絡化供應鏈、綠色制造技術為支撐，打造智能產品，開展遠程市場運維，提供智能服務，堅持“產品+服務和智能制造”的發展理念，打造具有徐工特色的智能制造新模式。

裝載機行業首條一萬一千米汽車工業級積放式運輸線

促轉型 數字工廠樹標桿

“決戰在市場，決勝在工廠。”定位于行業智能制造樣板工廠的徐工大噸位裝載機智能化制造基地，在產品研發方面推進實施研發項目管理，產品研發輸出多配置平臺，壓縮了個性化訂單設計周期，實施先進的仿真技術和可靠性工具，工廠策劃使用了全工廠及到工位的工藝布局仿真設計、物流仿真設計、機器人仿真設計等，在生產線的策劃和設備選型方面，該基地獨具特色的智能化生產線，大規模和范圍使用機器人作業、智能物流RGV和AGV使用并與企業MES系統無縫對接，通過工業互聯網技術實現了人與機器的對話，設備與設備的對話；而通過數據共享，信息交互，解決“信息孤島”，最終達到智能生產。

焊接機器人

基地率先在行業大規模推進機器人焊接技術，率先引進汽車行業的積放鏈、AGV物流技術、結構件粉末噴涂技術、汽車薄板制造技術。建成了由數控切割機群組成的柔性連線激光切割線，自動焊接、數控加工柔性生產線，與生產管理系統SAP、MES無縫對接的大型結構件積放鏈自動化、信息化融合的物流運輸線等，經營規模居國內同行業第一位，連續29年保持國內品牌出口第一。通過發力智能制造，不僅生產效率大幅提升，更打造了徐工裝載機高可靠性“用不毀”品質的優勢實力和保障體系。

AGV智能運輸車

爭高端 信息網絡促發展

站在“世界行業之巔”，依靠的不僅僅是制造能力，更多的是產品質量的保證。“中國制造2025”和“工業4.0”的持續推進，對產品質量提升和穩定有著極大的促進意義。

智能涂裝線

徐工裝載機目前已經形成了個性化設計、定制化生產、智能化產品、精益化管理和主動精準化服務的新模式，借助國內首個工業物聯網大數據平臺Xrea，形成了以TopDown智能協同研發為核心的智能研發解決方案；以PI智能制造連接器、云M吊車視頻ES管理平臺、設備聯網集成平臺、工業云平臺等產品為核心，形成了智能制造解決方案，提高生產柔性化水平。實時掌握入網設備的動態信息，能夠從設備、人員、企業等多維度進行大數據分析，為企業的營吊車維修銷預測和生產經營管控提供數據支撐，便于企業對售后服務等資源的統一管理、調度，優化資源。通過實施制造信息化，徐工裝載機逐步實現了網絡化轉型，有了跟國際一流企業掰手腕的資本。

未來已來，在智能制造的征程中，定是充滿挑戰和困難的。徐工裝載機肩負民族品牌走向世界的重任，正突破變革，轉型升級，向著世界智能制造的高地高歌猛進！