G4218線康定至新都橋段高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程PPP項目社會資本方

項目概況:本項目連接了雅安至康定高速公路，向東可直達成都、重慶，向南可連接攀西、川南；縮短康定至甘孜新區通行距離， 減少通行時間，有利于補足新區對外交通短板，加強新區設施共享，形成甘孜州東部地區交通環線，使甘孜新區更好的融入康定、瀘定經濟核心，推進康（定）瀘（定）新（區）一體化發展項目的建設將加強藏區與內地的交通聯系，擴大藏區與內地的交流，有助于藏區承接發達地區的經濟輻射，提高優勢資源的開發水平。 

G4218 線康定至新都橋段高速公路子項目作為高速路與S434 線雅加埂隧道新建工程子項目作為路況較好的快速路，二者距離短，是緊密相連的交通要道，打捆建設的模式對高速公路和省道干線進行了整體規劃， 發揮區域路網整體功能，使得不同出行距離的交通、快慢交通在道路資源利用上差異化處理，提高道路系統的整體效能。 

（1）G4218線康定至新都橋段高速公路子項目 G4218 線康定至新都橋段高速公路是《國家公路網規劃（2013 年-2030 年）》G4218 聯絡線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網規劃（2014-2030 年）》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，是內地與藏區互聯互通的快速大通道。對于提高川藏通道交通安全，增強應急保障能力，保障國家安全，固邊疆國防具有十分重要的意義。該子項目起點為康定榆林、接 G4218 線康定過境段高速公路，經破碉房、大橋灣、折多塘、毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道（8427米）越嶺，經塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，設隧道繞避新都橋鎮規劃區，止于新都橋鎮東俄洛。利用 G318 線折多山隧道作為高速公路的右半幅，最終形成雙洞隧道穿越折多山。主要控制點：榆林、折多山、新都橋。路線里程長79.15公里，估算總投資約164.57億元。設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。 

（2）S434線雅加埂隧道新建工程子項目 S434 線是甘孜州境內重要的旅游線路之一，連接著甘孜州內以“中國情歌城”為代表的康巴風情旅游區和以海螺溝冰川為代表的自然奇觀旅游區，其中康定—磨西—瀘定—二郎山隧道西口至成都被列為兩大環線建設中的東環線。雅加埂隧道為S434 線穿越雅加埂埡口控制性工程，施工難度大，工期長，其實施將影響省道 434 線改造工作推進。為配合《瀘定縣燕子溝鎮（甘孜新區）總體規劃（2019-2030）》的要求，實現康定市與甘孜新區之間快速、全天候通行，甘孜州政府決定加快S434線雅加埂隧道新建工程推進工作。雅加埂隧道工程設計起點順接既有S434線，隧道入口受海拔高度及地質條件控制，距離康定新城轉盤約13km，設計起點樁號為DK12+550=K15+944.683（既有S434線）。雅加埂隧道工程設計終點與既有S434線連接，設計終點位置主要受隧道出口海拔及地質條件控制，位于雅家情海附近，距離甘孜新區北端約26km，終點樁號為K23+950=K39+705.323（既有S434線）。路線全長為11.40km，估算總投資約22.40億元。采用二級公路技術標準，設計速度60km/h、路基寬度10m。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。

中標單位

第一名:四川藏區高速公路有限責任公司牽頭單位

成員單位一：中鐵城市發展投資集團有限公司

成員單位二:四川川交路橋有限責任公司

投標報價（元）18697000000

第二名:成都交通投資集團有限公司

投標報價（元）18697000000

第三名:廣西路橋工程集團有限公司

投標報價（元）18697000000