2022年8月8日下午，裝備公司一分公司承建的馬五至西寨高速公路第五合同段鋼箱梁工程一標段鋼混組合梁順利架設。

本項目位于甘肅省岷縣。 這座橋橫跨洮河。 上部結構為鋼-混凝土組合梁，波形腹板50米，梁寬3米。 為充分發(fā)揮組合結構的作用，便于架橋機的架設吊裝運輸橋梁安全協(xié)議，組合梁混凝土橋面分兩期成型。 首期混凝土澆筑時，需要將鋼梁放置在密實支撐的胎架上，保證首期混凝土與鋼梁結合。 鋼梁不受垂直彎矩的影響。 二期混凝土橋面采用壓型鋼板為模板，可實現(xiàn)無支撐快速澆筑。

一期混凝土澆筑后，50米跨組合梁重約196.9噸，其中鋼箱梁重約94.83噸，一期混凝土重約84噸，鋼筋重約18.05噸. 為確保首節(jié)鋼-混組合梁的順利架設，針對吊裝跨度大、箱體總重等因素，分公司詳細制定了??具體的運輸架設方案，對架設過程中的安全隱患一一排查。 制定了相應的應急措施吊裝運輸橋梁安全協(xié)議，同時對現(xiàn)場所有施工人員進行了專項安全培訓和技術交底。

馬武西寨高速公路第五合同段鋼箱梁工程一標段鋼梁的順利架設，標志著該工程向重要節(jié)點邁出了關鍵一步。 橋梁業(yè)務積累了寶貴的經(jīng)驗。

稿件提供：張毅 圖片提供：張毅

審稿人：康開生審稿人：韓啟富