彭博新能源財經(jīng)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量為85.7GW，相較于2021年下降15%。其中陸上風(fēng)電裝機(jī)76.6GW，同比下降9%；海上風(fēng)電裝機(jī)9.1GW，同比下降46%。

金風(fēng)科技以12.7GW的裝機(jī)容量位居第一，成為首個新增裝機(jī)容量登頂世界的中國整機(jī)制造商。維斯塔斯（Vestas）以400MW的微小差距位居第二，通用電氣和遠(yuǎn)景能源分別排名第三、第四。西門子歌美颯（Siemens Gamesa）和明陽智能并列第五，2022年裝機(jī)容量均為6.8GW，運(yùn)達(dá)股份緊隨其后排名第七。

在前十大整機(jī)制造商中，中國企業(yè)占據(jù)其中六席。2022年隨著中國海上風(fēng)電正式跨入平價時代，海上風(fēng)電裝機(jī)容量陡降，三一重能和中國中車分別取代了過往海上風(fēng)電裝機(jī)占比較高的電氣風(fēng)電和東方電氣，成為全球風(fēng)電整機(jī)制造商第九和第十名。

2022年中國以48.8GW的新增吊裝容量繼續(xù)領(lǐng)跑全球，占全球裝機(jī)的一半以上，并超過第二大市場美國近40GW。同時，英國憑借3.2GW的海上風(fēng)電裝機(jī)躋身全球前三大。

維斯塔斯抓住英國海上風(fēng)電裝機(jī)的風(fēng)口，躍升至海上裝機(jī)第一，電氣風(fēng)電和明陽智能分別位列第二、第三。彭博新能源財經(jīng)風(fēng)電團(tuán)隊預(yù)計海上風(fēng)電的下降將是短暫的，德國和荷蘭將在2023年再次安裝大型項目，同時該行業(yè)也將在法國和中國臺灣等新興市場發(fā)展壯大。