中國中車A股股價26元，港股股價13港元。即使不考慮港幣和人民幣的匯率吊車，按照1：1的計算，買100股A股中車的錢可以買200股港股中車。如此看來，還是有不少人熱衷于A股中車的投資價值。投資者應該理性。他們真的很看好中車的未來，所以還是去香港買中車比較好。

中國中車的股價應該是多少？你怎么看這個？在這里買中車股票，希望在幾個漲停后賣給別人。股價為26元；如果要分享中車未來為股東貢獻的利潤，那么股價為13港元。

你不能總用A股比港股更貴來欺騙自己，就是同樣的分紅份額，同樣的投票資格。就因為這里的人有很多傻錢，股價被炒到了26元。缺乏散戶，股價13港元，這是不合理的。但是，由于我們長期存在于不合理的市場環境中，A股投資者已經逐漸習慣了A股比港股貴的事實。

但這并不意味著不合理的時間長了，不合理的事情就會變得合理。沒有這樣的邏輯。對于同一個中車，港股和A股的價格應該是一樣的。細微的差別是可以理解的，但差別太大是不合適的。本專欄認為，或許A股與港股的巨大價差也是MSCI暫停納入A股指數的原因之一。

這個欄不知道是26元錯還是13港幣錯了，但是可以提出一個解決差價的辦法，那就是重新注冊。管理層可以讓香港投資者買入港股，在A股市場登記并賣出，屆時中國中車股價將收斂至13港元至26元之間的價格。同樣，A股投資者也可以購買A股，到香港聯交所登記和出售。當然，這必須是雙方的公司。

此外二手吊車，也可以允許上市公司在AH股價差達到一定水平時中國中車 港股，向股價高的市場投資者配股或發行新股，在股價低的時候，獲得回購等額股份的資金。超額資金計入上市公司資本公積。這樣，也可以實現股票價格的平衡和股東價值的增加。

中車絕不是唯一一家AH股價差異較大的公司。如果目前A股的超級投機性質不變，未來很長一段時間內，AH股的價差仍將存在。一方面，香港投資者比內地投資者理性得多。另一方面中國中車 港股，也是A股市場證券借貸業務長期未能發展的結果。股價不是越高越好，而是越理性越好。最好的股價應該是大股東和機構投資者不愿意賣出股票，因為賣出股票的沖擊成本使他們不合算。同時，由于股價上漲，大股東和機構投資者不愿增持。