在我們的建筑工地中,大家經(jīng)常會(huì)見到那種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械,他就是隨車起重運(yùn)輸車。下面小編帶大家認(rèn)識(shí)這款尚駿牌隨車起重運(yùn)輸車。
品牌車型 | 尚駿牌隨車起重運(yùn)輸車 |
底盤型號(hào) | ZZ1251N464GE1 |
噸位 | 0噸 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
軸距 | 4350+1350,4550+1350,5700+1350mm |
整備質(zhì)量 | 16295,16230,15195,15130(Kg) |
整車尺寸 | 11870x2500X3850,3750mm |
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隨車起重運(yùn)輸車立柱是連接吊臂和機(jī)架的重要部件,吊臂左右旋轉(zhuǎn)時(shí)主要靠立柱。
多路換向閥是隨車起重運(yùn)輸車的操作系統(tǒng)核心部件,通過換向閥調(diào)整液壓油的走向,從而操控某個(gè)部位工作。
我國的隨車起重運(yùn)輸車械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異,造成隨車起重運(yùn)輸車械中外合資企業(yè)在我國很難形成氣候。一些中小型隨車吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外,由于市場(chǎng)競爭的原因,生產(chǎn)企業(yè)的利潤也很有限,投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。