從2018年開始，本號就持續(xù)關(guān)注樞紐以及能源島是吊車的規(guī)劃和進(jìn)展——

從最早北海電網(wǎng)巨頭TenneT聯(lián)合丹麥輸電運(yùn)營商Energinet規(guī)劃是吊車的“北海風(fēng)電樞紐”（【獨(dú)家】航空母艦駕到！北海風(fēng)電樞紐島全接觸（附視頻））；

近日，針對最后提到的丹麥政府牽頭的北海能源島，丹麥Gottlieb Paludan Architects公司協(xié)同水利工程專業(yè)公司DHI提出一種全新方案，以沙子為基礎(chǔ)材料，對海洋環(huán)境更加友好的人工島設(shè)計方案。

其實這座人工島早前的設(shè)計方案是由混凝土沉箱構(gòu)成，也就是這個樣子的。

通常海岸邊會有很多沙子，用這些沙子作為人工島建設(shè)的一部分，模擬海洋與陸地相互作用的環(huán)境，形成海灘、沙丘和水下礁巖，可為海洋生物提供棲息環(huán)境。此外，設(shè)計中還利用沙棘作為保護(hù)海岸的原材料，最大限度的利用附近的天然材料，減少材料的加工和運(yùn)輸。

傳統(tǒng)設(shè)計思路認(rèn)為海洋環(huán)境對人工島會造成破壞，而該方案轉(zhuǎn)換思路，比如潮汐和海浪可作為發(fā)電手段，為海島提供源源不斷的電力。這種方法也被稱為“軟工程”，與硬工程項目（例如建造海堤、防波堤和其他結(jié)構(gòu)）相比，可以減少對環(huán)境的負(fù)面影響并創(chuàng)造更可持續(xù)的價值，倡導(dǎo)與自然和諧相處。

現(xiàn)在，人工能源島的效果圖變成了這樣。

這座人工能源島最晚將于2030年建成，屆時將成為全球首個建成的海上風(fēng)電樞紐島，早于TenneT在北海、沃旭在波羅的海籌建的樞紐島。這座能源島首期可接入3GW海上風(fēng)電，最終規(guī)劃可接入10GW海上風(fēng)電。此外，能源島還將配套電能存儲、電能+產(chǎn)業(yè)、住宿、運(yùn)維基地和用于電力外送和互聯(lián)的高壓換流設(shè)備。

2020年初，沃旭在波羅的海博恩霍爾姆島牽頭規(guī)劃了能源島，首期建造一座100萬千瓦海上風(fēng)場、風(fēng)場到樞紐島的海底電纜、樞紐島分別連接至丹麥和波蘭大陸的海纜等設(shè)施。

2018年，風(fēng)電巨頭Vattenfall與北海輸電巨頭TenneT強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，計劃連接英國和荷蘭的電網(wǎng)，而連接的紐帶是兩座海上風(fēng)電場的升壓站。

最早的還屬TenneT規(guī)劃的北海風(fēng)電樞紐，作為風(fēng)電海上風(fēng)場和電網(wǎng)的連接樞紐可支持大約30GW的海上風(fēng)電接入。