圖為龍門吊

中國制造厲害，是大殺器。隨著我國工業(yè)和重工業(yè)的發(fā)展，在大型機(jī)械鍛造領(lǐng)域不僅制造了大型架橋機(jī)，還研制出了世界最大的龍門吊“鴻海”。起重能力高達(dá)22000噸，不僅可以輕松吊起航母，還可以隨意裝卸貨物。它性能優(yōu)越，價(jià)格低廉，令世界上許多國家羨慕不已，在世界上也只有中國擁有。

圖為龍門吊

門式起重機(jī)又稱門式起重機(jī)，是由橋式起重機(jī)發(fā)展而來，主要用于室外裝卸貨物。與橋式起重機(jī)不同，橋式起重機(jī)水平安裝在車間、倉庫和堆場(chǎng)中。用于將貨物吊運(yùn)到室內(nèi)空間上方的起重設(shè)備最大的吊車?中國研制出世界最大門式起重機(jī)“鴻海”，起重量達(dá)2.2萬噸，讓許多國家羨慕不已，而門式起重機(jī)則在橋式起重機(jī)的兩側(cè)裝有兩個(gè)支架，用于室外移動(dòng)和作業(yè)。目前，它們大多位于裝卸海運(yùn)貨物的大型港口。，以及渡輪的組裝工作。

圖為龍門吊

并非所有的龍門起重機(jī)都可以進(jìn)行船舶建造工作。在門式起重機(jī)領(lǐng)域，也分為大型、小型和傳統(tǒng)型。傳統(tǒng)類型的龍門起重機(jī)大多出現(xiàn)在建筑工地上，處理各種物料的吊運(yùn)。當(dāng)然，承重也是有限的，但是在工地應(yīng)用還是綽綽有余的。與傳統(tǒng)門式起重機(jī)不同，作為全球最大的門式起重機(jī)“鴻海”，不僅承載能力高達(dá)2.2萬噸，還擁有傳統(tǒng)門式起重機(jī)難以想象的制造工藝和技術(shù)。比如在鋼材應(yīng)用方面，鴻海不僅如此，鴻海在應(yīng)用方面也比傳統(tǒng)門式起重機(jī)更加靈活，因?yàn)轼櫤２捎昧诵滦偷妮嗆壪到y(tǒng)，這與傳統(tǒng)的輪軌不同。新型輪軌的特點(diǎn)是承載能力大最大的吊車，摩擦阻力小，并有多個(gè)液壓缸和液壓系統(tǒng)來平衡負(fù)載能力。在運(yùn)動(dòng)方面，它依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合來實(shí)現(xiàn)行走。另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)“咬軌”，避免出現(xiàn)“導(dǎo)軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面設(shè)計(jì)了導(dǎo)輪，可以上下左右擺動(dòng)隨著輪軌形狀的變化。當(dāng)輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，它會(huì)自動(dòng)尋找相對(duì)平坦的表面。盡可能保持滾輪推車平坦。新型輪軌的特點(diǎn)是承載能力大，摩擦阻力小，并有多個(gè)液壓缸和液壓系統(tǒng)來平衡負(fù)載能力。在運(yùn)動(dòng)方面，它依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合來實(shí)現(xiàn)行走。另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)“咬軌”，避免出現(xiàn)“導(dǎo)軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面設(shè)計(jì)了導(dǎo)輪，可以上下左右擺動(dòng)隨著輪軌形狀的變化。當(dāng)輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，它會(huì)自動(dòng)尋找相對(duì)平坦的表面。盡可能保持滾輪推車平坦。新型輪軌的特點(diǎn)是承載能力大，摩擦阻力小，并有多個(gè)液壓缸和液壓系統(tǒng)來平衡負(fù)載能力。在運(yùn)動(dòng)方面，它依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合來實(shí)現(xiàn)行走。另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)“咬軌”，避免出現(xiàn)“導(dǎo)軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面設(shè)計(jì)了導(dǎo)輪，可以上下左右擺動(dòng)隨著輪軌形狀的變化。當(dāng)輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，它會(huì)自動(dòng)尋找相對(duì)平坦的表面。盡可能保持滾輪推車平坦。它還具有多個(gè)液壓缸和液壓系統(tǒng)以平衡負(fù)載能力。在運(yùn)動(dòng)方面，它依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合來實(shí)現(xiàn)行走。另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)“咬軌”，避免出現(xiàn)“導(dǎo)軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面設(shè)計(jì)了導(dǎo)輪，可以上下左右擺動(dòng)隨著輪軌形狀的變化。當(dāng)輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，它會(huì)自動(dòng)尋找相對(duì)平坦的表面。盡可能保持滾輪推車平坦。它還具有多個(gè)液壓缸和液壓系統(tǒng)以平衡負(fù)載能力。在運(yùn)動(dòng)方面，它依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合來實(shí)現(xiàn)行走。另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)“咬軌”最大的吊車，避免出現(xiàn)“導(dǎo)軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面設(shè)計(jì)了導(dǎo)輪，可以上下左右擺動(dòng)隨著輪軌形狀的變化。當(dāng)輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，它會(huì)自動(dòng)尋找相對(duì)平坦的表面。盡可能保持滾輪推車平坦。

圖為龍門吊

不僅如此，鴻海門式起重機(jī)在施工結(jié)構(gòu)上也采用了桁架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅可以形成最穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，而且可以將龍門吊首尾相接，在一定程度上也可以減輕龍門吊本身的重量。此外，鴻海門機(jī)還配備了變頻PLC控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)不僅可以減少機(jī)械緩沖，還可以提高龍門起重機(jī)工作時(shí)的精度。最重要的是系統(tǒng)可以與電腦連接。一旦洪海出現(xiàn)機(jī)械故障，可在第一時(shí)間進(jìn)行搶修，大大延長了洪海的使用壽命。而且，在全球龍門起重機(jī)市場(chǎng)，