8月24日凌晨，伴隨著吊車是二手吊車的轟鳴及硬橫梁是二手吊車的緩緩起吊，北京電化公司承建是二手吊車的新建和邢鐵路邢臺車站改造工程接觸網首組硬橫梁順利架設完成，拉開了邢臺站改造施工的帷幕。 

新建和順至邢臺鐵路西起陽涉鐵路和順縣站，經山西省和順縣、河北省邢臺縣，在既有京廣線 K371+900 與京廣鐵路并行后引入邢臺站，邢臺站至小康莊站修建京廣三線與邯黃鐵路貫通。全線新建車站 10 座，為單線電氣化半自動鐵路，設計時速 120公里，正線全長 135.607 公里。

邢臺站位于河北省邢臺市中心，是京廣線的中間站，目前，邢臺站業務繁忙，日到發列車70對，年發送旅客218萬人、貨物176萬噸。

邢臺站改造工程是在邢臺站原址上進行改擴建。既有邢臺站為復線電氣化鐵路，車站范圍內采用軟橫跨定位形式，改造完畢后車站范圍內均采用鋼管硬橫跨加定位索定位形式。改造施工將組立接觸網支柱458根、硬橫梁及定位索安裝130組。

本次硬橫梁架設施工涉及京廣上下行線路封鎖、邢臺變電所兩條饋線同時停電，封鎖時間僅為 60 分鐘。為確保施工順利進行，項目部制定了詳細的專項方案，明確了周密的施工流程及工藝要求、施工質量保證措施、施工安全保障措施、天窗點施工線路驗收制度和相應的應急預案，對所有施工人員進行了安全技術交底，明確了施工流程及任務分工，最終提前10分鐘完成天窗點內硬橫梁架設施工，得到了建設單位與設備管理單位的一致認可。

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主辦：局黨委宣傳(企業文化)部

來源：北京電化公司

作者：陰安寧  編輯：三木

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