一、所屬行業(yè)：公路

二、招標人：甘孜藏族自治州交通運輸局

三、項目總投資：約186.97億元

其中G4218線康定至新都橋段高速公路子項目估算總投資約164.57億元，S434線雅加埂隧道新建工程子項目估算總投資約22.40億元。

四、項目概況：

本項目連接了雅安至康定高速公路，向東可直達成都、重慶，向南可連接攀西、川南；縮短康定至甘孜新區(qū)通行距離， 減少通行時間，有利于補足新區(qū)對外交通短板，加強新區(qū)設施共享，形成甘孜州東部地區(qū)交通環(huán)線，使甘孜新區(qū)更好的融入康定、瀘定經(jīng)濟核心，推進康（定）瀘（定）新（區(qū)）一體化發(fā)展項目的建設將加強藏區(qū)與內(nèi)地的交通聯(lián)系，擴大藏區(qū)與內(nèi)地的交流，有助于藏區(qū)承接發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射，提高優(yōu)勢資源的開發(fā)水平。G4218 線康定至新都橋段高速公路子項目作為高速路與S434 線雅加埂隧道新建工程子項目作為路況較好的快速路，二者距離短，是緊密相連的交通要道，打捆建設的模式對高速公路和省道干線進行了整體規(guī)劃， 發(fā)揮區(qū)域路網(wǎng)整體功能，使得不同出行距離的交通、快慢交通在道路資源利用上差異化處理，提高道路系統(tǒng)的整體效能。 

（1）G4218線康定至新都橋段高速公路子項目 G4218 線康定至新都橋段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013 年-2030 年）》G4218 聯(lián)絡線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030 年）》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，是內(nèi)地與藏區(qū)互聯(lián)互通的快速大通道。對于提高川藏通道交通安全，增強應急保障能力，保障國家安全，固邊疆國防具有十分重要的意義。該子項目起點為康定榆林、接 G4218 線康定過境段高速公路，經(jīng)破碉房、大橋灣、折多塘、毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山隧道（8427米）越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，設隧道繞避新都橋鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛。利用 G318 線折多山隧道作為高速公路的右半幅，最終形成雙洞隧道穿越折多山。主要控制點：榆林、折多山、新都橋。 路線里程長79.15公里，估算總投資約164.57億元。設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。 

（2）S434線雅加埂隧道新建工程子項目 S434 線是甘孜州境內(nèi)重要的旅游線路之一，連接著甘孜州內(nèi)以“中國情歌城”為代表的康巴風情旅游區(qū)和以海螺溝冰川為代表的自然奇觀旅游區(qū)，其中康定—磨西—瀘定—二郎山隧道西口至成都被列為兩大環(huán)線建設中的東環(huán)線。雅加埂隧道為S434 線穿越雅加埂埡口控制性工程，施工難度大，工期長，其實施將影響省道 434 線改造工作推進。為配合《瀘定縣燕子溝鎮(zhèn)（甘孜新區(qū)）總體規(guī)劃（2019-2030）》的要求，實現(xiàn)康定市與甘孜新區(qū)之間快速、全天候通行，甘孜州政府決定加快S434線雅加埂隧道新建工程推進工作。雅加埂隧道工程設計起點順接既有S434線，隧道入口受海拔高度及地質(zhì)條件控制，距離康定新城轉(zhuǎn)盤約13km，設計起點樁號為DK12+550=K15+944.683（既有S434線）。雅加埂隧道工程設計終點與既有S434線連接，設計終點位置主要受隧道出口海拔及地質(zhì)條件控制，位于雅家情海附近，距離甘孜新區(qū)北端約26km，終點樁號為K23+950=K39+705.323（既有S434線）。 路線全長為11.40km，估算總投資約22.40億元。采用二級公路技術(shù)標準，設計速度60km/h、路基寬度10m。建設工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設工期。 

五、資格預審文件的獲取：

凡有意參加資格預審的申請人，請于2021 年 8 月 12 日至2021年 8 月 18 日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9 時至 12 時，下午2 時至 5 時（北京時間，下同），在成都市武侯區(qū)武侯祠東街2號307辦公室持單位介紹信、經(jīng)辦人身份證及上述資料影印件（加蓋申請人單位章）報名并免費獲取資格預審文件、實施方案、財政承受能力論證報告、物有所值評價報告。聯(lián)合體申請的，須由聯(lián)合體牽頭人出具上述資料。