核心摘要：徐工兩款95噸吊車都是7節(jié)臂！四橋好還是五橋好？
徐工吊車最新上市的QY95K7C，五橋百噸級實力，上承接百噸業(yè)務(wù)，下覆蓋小噸位作業(yè)需求，7節(jié)72m主臂，帶27t配重轉(zhuǎn)場，能拉能跑還能吊，配置十分強大！
其實95噸七節(jié)臂的產(chǎn)品我們還有G系列的XCT95L7，它曾在上海工程機械展會上亮相！以中國最強陸戰(zhàn)之王——99式坦克為象征，征戰(zhàn)吊裝市場！作為領(lǐng)航版的G1代系列產(chǎn)品，XCT95L7又有哪些亮點呢？四橋最大噸位的它擁有強大的吊重能力，在70m全伸臂工況最大吊重量達到7.8t，43.6m的高頻工況吊重達到21.4t！配置440馬力重汽曼大功率發(fā)動機，動力更強勁，最高車速可達90km/h，爬坡度48%。同時配置更豪華的12檔全同步器變速箱、G類越野底盤，通過性能高。底盤同樣采用雙級K腿支撐，無需第五支腿，可快速360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)，像坦克一樣，目標(biāo)在哪就往哪打！
XCT95L7配置新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，全面優(yōu)化液壓系統(tǒng)元件，提升能量利用率。行業(yè)唯一自動分合流控制系統(tǒng)，重載情況下回轉(zhuǎn)微動性達到0.1°/s，卷揚穩(wěn)定速度2.5m/min，復(fù)合動作能力強，節(jié)能又精準(zhǔn)！作為“戰(zhàn)車”，燃料可不能掉鏈子，升級版470L大容積燃油箱，再配合上車作業(yè)ECO模式，降低吊裝等待及作業(yè)油耗，續(xù)航能力更強、作業(yè)更經(jīng)濟！
既然是G1代產(chǎn)品，那品質(zhì)一定差不了！XCT95L7采用國內(nèi)一線品牌配套，外觀細節(jié)全新設(shè)計，七項兩室高品質(zhì)體驗提升，打造舒適和駕乘體驗；
還有諸多黑科技加持：智能臂架技術(shù)、吊裝方案智能規(guī)劃技術(shù)、配重?zé)o線遙控遠離繁冗操作，給予用戶足夠的便利；行駛智能控制系統(tǒng)保障行駛安全；徐工人機交互系統(tǒng)，界面規(guī)劃清晰操作友好。外觀上XCT95L7車身長度更短，五橋QY95K7C車身長15.75m，四橋XCT95L7車身長14.81mm，車身短了近一米。QY95K7C前后三橋轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎直徑達到23m。而XCT95L7憑借其四橋車身緊湊設(shè)計，全橋轉(zhuǎn)向配置，機動靈活，通過能力強，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅20m，雖然不能像坦克一樣原地調(diào)頭，但狹窄空間調(diào)頭、通過蜿蜒曲折的S彎也是不在話下！還有升級版的缸控隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，行駛靈活可靠，可實現(xiàn)后輪鎖止、全輪轉(zhuǎn)向、蟹行三種轉(zhuǎn)向模式，高速行駛穩(wěn)定可靠，低速行駛機動靈活。
相比于KC系列的強悍精準(zhǔn)、耐用保值，G系列是性能、智能、效能、節(jié)能的代名詞，是徐工起重機最先進技術(shù)、最高端品質(zhì)的體現(xiàn)。四橋還是五橋這兩款產(chǎn)品您是怎么選擇的呢？在留言區(qū)分享一下吧！∣吊裝人必備的公眾號
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