蘭州至永靖至臨夏高速公路工程起于蘭州市西固區(qū)柳泉鎮(zhèn)西坪村，設(shè)置柳泉樞紐與已批復(fù)的 G309 線金崖至河口（張家臺(tái)）段相接，途經(jīng)宣家溝、徐頂鄉(xiāng)、三條峴、考勒、柳樹(shù)鄉(xiāng)、東塬鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于臨夏縣黃泥灣鎮(zhèn)郭吳家村，將現(xiàn)有G1816 烏瑪高速公路臨夏互通立交改建為樞紐兼出入口立交，并與其相接。路線全長(zhǎng) 125.69 公里，主線長(zhǎng) 82.58 公里，其中蘭州市境內(nèi)路線長(zhǎng) 3.14 公里，臨夏州境內(nèi)路線長(zhǎng) 79.44 公里。同步建設(shè)東鄉(xiāng)連接線 15.21 公里，蓮花連接線19.33 公里，臨夏機(jī)場(chǎng)連接線 8.56 公里，考勒互通立交連接線 5.41 公里，臨夏東互通連接線 1.9 公里。項(xiàng)目估算投資 242.22 億元。

建設(shè)內(nèi)容：永靖至大河家（積石山）高速公路工程起于永靖縣三條峴鄉(xiāng)大臺(tái)子村，接擬建永靖至井坪高速公路，止于積石山縣胡林家鄉(xiāng)，與在建臨大高速公路相接，路線長(zhǎng)度 74.811 公里。同步建設(shè)蓮花連接線 1.612 公里，李家塬連接線 7.962 公里。主線設(shè)置橋梁 20168 米/53 座，其中特大橋 4085.5 米/3座，大橋 15391.5 米/39 座，中橋 637 米/9 座，小橋 54 米/2 座；設(shè)置隧道 13300米/7 座，其中特長(zhǎng)隧道 8479 米/2 座，長(zhǎng)隧道 2032.5 米/1 座，中隧道 2788.5 米/4 座；設(shè)置互通立交 8 處，其中樞紐互通式立體交叉 2 處（蓮花樞紐立交、積石山樞紐立交），一般互通式立體交叉 6 處（永靖東互通、永靖西互通、峴塬互通、三塬互通、向陽(yáng)互通、炳靈寺互通），匝道收費(fèi)站 6 處，高速公路管理所 1 處；服務(wù)區(qū) 1 處，停車區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，隧道管理站 2 處，隧道變電所 12 處，綜合交通執(zhí)法用房 1 處。蓮花連接線設(shè)置特大橋 1006 米/1 座；李家塬連接線設(shè)置橋梁 308.5 米/2 座，其中大橋 288 米/1 座，小橋 20.5 米/1 座；炳靈寺互通連接線設(shè)置橋梁 1002 米/2 座，其中特大橋 654 米/1 座，大橋 348米/1 座。

項(xiàng)目投資金額：本項(xiàng)目概算投資總金額為 1534950.84 萬(wàn)元。PPP 模式下，投資調(diào)整為 1528835.83 萬(wàn)元。項(xiàng)目資本金為總投資的 20%。

京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程起自京臺(tái)高速與濟(jì)聊高速交叉的晏城樞紐，經(jīng)德州市齊河縣，濟(jì)南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于京臺(tái)高速和濟(jì)廣高速、濟(jì)南繞城高速公路南段交叉的殷家林樞紐。改擴(kuò)建工程路線全長(zhǎng)23.999公里，采用雙向十二車道高速公路（既有老路維持雙向六車道，黃河特大橋路段左側(cè)（下游）分離新建雙向六車道，其余路段兩側(cè)各分離新建單向三車道）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，分離式路基寬度按照2×17米控制。新建及拼寬橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路－Ⅰ級(jí)，直接利用橋涵維持原汽車荷載等級(jí)（汽車-超20級(jí)、掛車-120），拼接加寬的原橋涵其極限承載力滿足公路-Ⅰ級(jí)。橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100；黃河規(guī)劃通航標(biāo)準(zhǔn)為IV級(jí)航道；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.10。新建黃河特大橋1座，新建高架橋3座，拼寬特大橋1座（舊黃河橋北引橋），中橋4座，涵洞3道；互通立交6處（樞紐互通立交3處，一般互通立交3處），分離立交1座，通道5座，收費(fèi)站3處（利用2處，擴(kuò)建1處）。遷移新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，利用監(jiān)控通信分中心1處。計(jì)劃總工期為48個(gè)月。2.招標(biāo)范圍：京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南改擴(kuò)建工程公路路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、交通安全設(shè)施工程、預(yù)埋管線工程、綠化、收費(fèi)廣場(chǎng)及各功能區(qū)的土石方、場(chǎng)區(qū)道路等招標(biāo)圖紙中標(biāo)明的全部施工內(nèi)容。其它房建、機(jī)電等工程作為后續(xù)項(xiàng)目單獨(dú)招標(biāo)。

預(yù)算金額：860725.63萬(wàn)元

建設(shè)地點(diǎn)：本項(xiàng)目位于青島西海岸新區(qū)，東起昆侖山路-嘉陵江路交叉口，西至蘭東路，與膠州灣西路順接。

建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：工程?hào)|起昆侖山路—嘉陵江路交叉口，西至蘭東路，與膠州灣西路順接；主線路線全長(zhǎng)12.13公里，其中隧道段長(zhǎng)約6.37公里，大中橋梁段長(zhǎng)約1.39公里，路基段長(zhǎng)約4.37 公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道、交叉、管線、交通工程及沿線設(shè)施、綠化及照明工程等，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：一級(jí)公路兼城市快速路等級(jí)，主線為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-I 級(jí)，橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。

投資規(guī)模：本項(xiàng)目總投資 683728萬(wàn)元，其中，工程費(fèi)用471246萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用35621萬(wàn)元，征地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)99390萬(wàn)元（暫列），預(yù)備費(fèi)45618萬(wàn)元，建設(shè)期利息31853萬(wàn)元。本項(xiàng)目總投資來(lái)源于審批通過(guò)的可行性研究報(bào)告，最終總投資額以經(jīng)審定的竣工決算值為準(zhǔn)。

運(yùn)作模式及合作期限：本項(xiàng)目擬采用BOT（建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交）運(yùn)作模式，項(xiàng)目合作期限為28年，其中建設(shè)期3年，運(yùn)營(yíng)期25年。

路線起自商河縣張坊鎮(zhèn)孔家村南側(cè)京滬高速，設(shè)樞紐互通與京滬高速連接，與擬建的高青至商河高速公路終點(diǎn)順接，向西南經(jīng)商河縣、臨邑縣、陵城區(qū)、平原縣，至平原縣紅廟村西北設(shè)置樞紐互通與京臺(tái)高速公路相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)57公里，全線設(shè)大橋4座、中橋35座、小橋38座、涵洞134道；互通立交7座（其中樞紐互通2座，一般互通5座），分離式立交6座、通道54道；服務(wù)區(qū)1處，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、匝道收費(fèi)站5處。主線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向四車道，路基寬度27米。

本項(xiàng)目計(jì)劃投資約78.9億元。

浙江省寧波舟山港六橫公路大橋項(xiàng)目二期工程起自六橫島西南側(cè)，干巖村外干巖南側(cè)，項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，設(shè)置干巖互通與孫干公路、外漲線連接，路線經(jīng)小郭巨圍墾區(qū)，在火燒山嘴入海，設(shè)置雙嶼門(mén)通航孔橋跨越雙嶼門(mén)水道，在佛渡島登錄后設(shè)置佛渡互通，隨后路線向西入海，設(shè)置青龍門(mén)通航孔橋跨越青龍門(mén)水道，在梅山島登錄后，實(shí)施梅山互通的二期主線部分和舟山方向的兩條匝道，路線終點(diǎn)樁號(hào)K19+402，路線全長(zhǎng)18.782公里。

全線共設(shè)主線橋梁約17764m，其中特大橋約16877m，包括積峙橋（全長(zhǎng)5486.391m，預(yù)制T梁+組合梁）、雙嶼門(mén)通航孔橋（486+1768+628，雙塔單跨吊鋼箱梁懸索橋）和青龍門(mén)通航孔橋（119+231+756+756+231+119，三塔雙索面斜拉橋），大橋約887m/2座；設(shè)互通2處，匝道收費(fèi)站1處，主線收費(fèi)站1處，管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，停車區(qū)1處，交警和路政管理用房各1處、超限檢查站1處以及必要的綜合用房等設(shè)施。

建設(shè)規(guī)模：S16合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段全線均在淮南市壽縣境內(nèi)，路線起點(diǎn)接在建滁州至合肥至周口高速公路合肥段終點(diǎn)，位于壽縣劉崗鎮(zhèn)湯崗村南側(cè)，向西北跨越瓦東干渠，經(jīng)趙小郢北側(cè)與規(guī)劃的淮桐高速交叉；經(jīng)塘嘴北側(cè)、雙廟集鎮(zhèn)南側(cè)，在迎河村北側(cè)跨越東淝河；繼續(xù)向西北經(jīng)保義鎮(zhèn)后樓村勇敢組，在保義鎮(zhèn)南側(cè)接在建的合周高速保義至南鎮(zhèn)照段起點(diǎn)保義樞紐。樁號(hào)范圍K109+529.691～K134+274.042。全線設(shè)特大橋1座、大橋1座、中小橋3座；設(shè)分離式立交18座（主線上跨11座，支線上跨7座）；設(shè)劉崗、雙廟集、保義（樞紐）3處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、管理分中心1處等必要設(shè)施。

本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目起點(diǎn)至S19淮桐高速段，長(zhǎng)約3.5公里，采用雙向六車道、整體式路基寬度34.5m；S19淮桐高速至終點(diǎn)段，長(zhǎng)約21.2公里，采用雙向四車道、整體式路基寬度27.0m；路線全長(zhǎng)24.744km，設(shè)計(jì)時(shí)速采用120km/h。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。

滬昆高速昌傅至金魚(yú)石（贛湘界）段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起自樟樹(shù)市昌傅鎮(zhèn)滬昆高速樟樹(shù)樞紐北端約 3.1公里處(起點(diǎn)樁號(hào)K811+000)，接已拓寬為八車道的滬昆高速昌樟段，經(jīng)宜春市樟樹(shù)市，新余市渝水區(qū)、分宜縣，于宜春市袁州區(qū)東側(cè)新建復(fù)線接在建宜春至遂川高速宜春南樞紐至宜春西樞紐段，于袁州區(qū)西側(cè)接改擴(kuò)建老路，經(jīng)萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、安源區(qū)、上栗縣、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、湘東區(qū)，終于贛湘省界金魚(yú)石。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約179.439公里，除利用在建的宜春至遂川高速公路16.866公里外，本次改擴(kuò)建里程約162.573公里，其中沿既有老路改擴(kuò)建段145.83公里，宜春城區(qū)段新建六車道復(fù)線16.734公里并對(duì)原線路改造利用。全線共新建和拼寬橋梁105座，分離式立交45座。建設(shè)隧道2道，互通式立交22處（其中原址利用互通4處），改建服務(wù)區(qū)3處，新建服務(wù)區(qū)1處，原址利用服務(wù)區(qū)1處。新建6條互通連接線共約3.692公里。項(xiàng)目總投資 222.31億元。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目全長(zhǎng)約 27.335公里，北至溫江界，南至劍南大道，其中新建段6.10公里，改建段21.23公里，位于城市規(guī)劃區(qū)段25.55公里，非規(guī)劃區(qū)段1.78公里。具體包括道路工程、橋涵工程、隧道工程、交叉工程、環(huán)保綠化、交安、機(jī)電、市政配套工程、景觀綠化等。 

項(xiàng)目地點(diǎn)：成都市雙流區(qū)。 

項(xiàng)目總投資：根據(jù)經(jīng)批復(fù)的本項(xiàng)目可研報(bào)告（批復(fù)文號(hào)：雙發(fā)改投資〔2021〕041號(hào)），本項(xiàng)目估算投資總額約928181.63萬(wàn)元。 

項(xiàng)目資本金比例及股權(quán)比例：項(xiàng)目資本金比例為20%；項(xiàng)目公司股權(quán)比例為：中標(biāo)社會(huì)資本股權(quán)占比95%，政府方出資代表股權(quán)占比5%。 

項(xiàng)目合作期：合作期 15 年，其中預(yù)計(jì)建設(shè)期 3 年，運(yùn)營(yíng)期 12 年。

武天宜高速公路天門(mén)荊門(mén)界至二廣高速段起于荊門(mén)天門(mén)交界的呂家潭村附近對(duì)接武漢至重慶高速公路天門(mén)段，于沙洋城區(qū)以北閘口村跨漢江，穿小江湖分蓄洪民垸，在棗潛高速沙洋互通以南與棗潛高速交叉，向西于潘集國(guó)家濕地公園以北跨 342 省道和沙洋疏港鐵路（規(guī)劃）、曾集以南下穿浩吉鐵路、五里鋪以南跨二廣高速，終點(diǎn)在五里鋪鎮(zhèn)南側(cè)郝臺(tái)村附近設(shè)置互通接 207 國(guó)道。起止樁號(hào)：-K0+034~K44+105，路線全長(zhǎng) 44.139 公里，其中鐘祥境內(nèi) 3.204 公里，沙洋境內(nèi) 40.935 公里。共設(shè)置橋梁 20250 米/12 座，占公路總里程的 45.88%，樞紐互通 2 處，一般互通 3 處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，路政支隊(duì)營(yíng)房1處，監(jiān)控管理分中心1處，匝道收費(fèi)站3處。其中特大橋 18408/5 座，包含漢江特大橋（最大單孔跨徑310米）、王家塆特大橋、劉灣特大橋、葉灣特大橋、郝臺(tái)特大橋等。本項(xiàng)目擬采用設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)、路基寬 34 米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目總投資估算約為86.29億元，建設(shè)工期 48 個(gè)月。(以項(xiàng)目核準(zhǔn)文件為準(zhǔn)) 其他：本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)已進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，由中標(biāo)人湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司開(kāi)展本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。本項(xiàng)目又名“武漢至重慶高速天門(mén)至宜昌段（天門(mén)荊門(mén)界至二廣高速段）”，最終項(xiàng)目名稱以項(xiàng)目核準(zhǔn)文件為準(zhǔn)。

沿太行高速焦作段是沿太行高速公路的組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)位于修武縣和輝縣縣界處，順接在建的沿太行高速新鄉(xiāng)段，路線向西南沿太行山前布線，經(jīng)修武縣七賢鎮(zhèn)、焦作市馬村區(qū)、修武西村鄉(xiāng)、焦作市解放區(qū)、中站區(qū)，止于焦作市王封西北，接在建的沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段。項(xiàng)目全長(zhǎng)39.82公里。K24+792～K27+124段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度為 25.5 米；樁號(hào) K27+124～K64+614段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 26 米。沿太行高速焦作段投資人招標(biāo)的潛在投標(biāo)人應(yīng)在焦作市公共資源交易中心網(wǎng)站獲取招標(biāo)文件，并于2022年9月15日9點(diǎn)00分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

項(xiàng)目估算：66.96億元

項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭州市滎陽(yáng)市賈峪鎮(zhèn)周新莊東南,設(shè)置馬米路樞紐互通與鄭州西南繞城高速相交,終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市伊濱區(qū)劉窯西,設(shè)置龍門(mén)樞紐互通與二廣高速相交，路線全長(zhǎng)99.013公里。

主線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度34.5米，分離式路基單幅寬度17米。起點(diǎn)至長(zhǎng)壽山隧道段(KO+000～K33+100）、鳳凰山隧道至終點(diǎn)段(K48+100～K99+013）設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，長(zhǎng)壽山隧道至鳳凰山隧道段（K33+100～K48+100）設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路―Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100；其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

ZLGSTJ-1：轄區(qū)滎陽(yáng)市賈峪鎮(zhèn)、崔廟鎮(zhèn)、喬樓鎮(zhèn)、劉河鎮(zhèn)；主要內(nèi)容馬米路樞紐互通、滎陽(yáng)高架橋、傅河大橋、丁店水庫(kù)大橋、萬(wàn)山湖綜合服務(wù)互通、萬(wàn)山互通、寨底大橋、汜河大橋。

ZLGSTJ-2：轄區(qū)鞏義市米河鎮(zhèn)、新中鎮(zhèn)、小關(guān)鎮(zhèn)、竹林鎮(zhèn)、大峪溝鎮(zhèn)、北山口鎮(zhèn)；主要內(nèi)容浮戲山樞紐互通、魏寨大橋、石板坡大橋、南嶺大橋、廟路河大橋（連續(xù)剛構(gòu)）、王家大橋、長(zhǎng)壽山互通、龍門(mén)大橋、長(zhǎng)壽山隧道（1.773km）、竹林隧道（0.477km）、石下溝大橋、崔溝大橋、石龜河大橋、雷溝大橋、薛莊隧道（0.751km）、黃莊大橋、沿線回填礦坑處治路段。

ZLGSTJ-3：轄區(qū)鞏義市北山口鎮(zhèn)、西村鎮(zhèn)、魯莊鎮(zhèn)；主要內(nèi)容應(yīng)天寨隧道（0.361km）、后寺河特大橋（斜拉橋）、青龍山隧道（2.232km）、鳳凰山樞紐互通、鳳凰山隧道（0.453km）、塢羅河特大橋（連續(xù)剛構(gòu)）、西村綜合服務(wù)互通、南鉛溝大橋、石板溝大橋、魯莊互通。

ZLGSTJ-4：轄區(qū)洛陽(yáng)市偃師區(qū)緱氏鎮(zhèn)、大口鎮(zhèn)、伊濱區(qū)李村鎮(zhèn)、諸葛鎮(zhèn)、龍門(mén)管委會(huì)；主要內(nèi)容干溝河大橋、馬澗河大橋、唐玄樞紐主線橋、緱氏互通、引禮寨大橋、偃師南互通、劉澗河大橋、伊濱東互通、萬(wàn)安山服務(wù)區(qū)、酒流溝大橋、龍門(mén)東互通、龍門(mén)樞紐互通。

本項(xiàng)目路線（南平段）總里程長(zhǎng)92.939公里（其中新建里程84.639公里，順邵高速共線 8.3 公里），全線共設(shè)置9處互通立交，其中樞紐互通3處，落地互通6處，2個(gè)服務(wù)區(qū)，新建主線橋梁49座，隧道9.5座，采用雙向四車道，路基寬26米，設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)。