隨著國家和各地方排放標準是履帶吊的落地實施，“國六”一度成為行業熱議話題，各企業推出是履帶吊的國六設備也越來越受到用戶是履帶吊的關注。而在去年，罐車專家中集凌宇和商用車王者一汽解放強強聯合成立聯合開發基地共同研發，其開創式的研發模式和研發成果對于市場都有著重要意義。恰好，在近日的CMIIC2021品牌盛會中，中集凌宇報送CLY5315GJB29E61型混凝土攪拌運輸車就是由中集凌宇聯合一汽解放共同研發出的產品，這款混凝土攪拌車有何獨特之處呢，我們采訪到中集凌宇品牌文化部部長常國強先生予以解答。
用戶、市場需要的，就是中集凌宇的設備研發方向。除了強強聯合帶來的一體化的優勢，國六、輕量化、智能化這一系列用戶最關心關注的設備特性在中集凌宇CLY5315GJB29E61型混凝土攪拌運輸車上也都有所體現。
眾所周知，混凝土攪拌車分為上裝和底盤兩大部分，專用車廠家只需做好上裝的研發，采購成熟底盤廠家的供貨進行改裝，專用車與底盤廠家各自為戰，可以說是純粹的供貨關系。而為了給客戶提供更好的設備品質，凌宇汽車與一汽解放成立聯合開發基地，雙方聯合研發，底盤根據攪拌車的使用特點，合理布置各類連接接口，線束集中管理，完全避免改裝過程對底盤的改動，讓上裝與底盤真正融合。
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強強聯合 打造行業一體化攪拌車標桿
 
雙方強強聯合，促成了“1+1大于2”的效果，不僅研發生產出品質更保障的設備，還為攪拌車市場研發提供了新的思路。
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在路橋限重越來越嚴格的當下，設備輕量化的設計無異于直接帶來更高的經濟效益。凌宇攪拌車的罐體及進出料系統使用了高強度耐磨鋼材，罐體使用壽命延長30%；采用拓撲優化、離散元技術，持續進行輕量化設計，產品較行業產品減重10%以上。
生產車間是將科研結果實現的重要一環，在智能制造的趨勢下，中集凌宇于2019年啟動了名為“天啟工程”的產線升級戰略，向數字化、自動化、智能化制造邁進。
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《工程機械行業“十四五”發展規劃》原文
優勢集常 為用戶提供更具價值設備
 
 
天啟工程  中集凌宇向高端制造邁進
CMIIC 2021暨品牌盛會
 
 
以上介紹了那么多，大家是否對中集凌宇這款國六攪拌車有更深厚的興趣呢。當前，CMIIC2021品牌盛會投票正在進行中，歡迎大家為中集凌宇設備投票！
據常部長介紹，中集凌宇本次報送的設備CLY5315GJB29E61型混凝土攪拌運輸車十分具有意義，首先攪拌車是凌宇罐車的三大類核心產品之一，國六又是今年的趨勢熱門，而這款設備是中集凌宇與一汽解放聯合研發的國六混凝土攪拌車，可謂是熱門中的經典，趨勢下的流行。
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“練好內功、深耕市場”是中集凌宇當下的主要發展方向。今年上半年，凌宇實現了史上最好的銷售成績，未來中集凌宇將繼續進行制造升級，用最先進的設計和制造，為用戶提供更好的設備與服務，向著百年企業的目標闊步邁進！
中集凌宇擁有50余年汽車生產歷史，是全球最大的半掛車和專用車龍頭中集車輛集團的骨干企業，專注從事罐式專用車20年，對于罐車行業有著深入的理解和技術沉淀；一汽解放是國內商用車第一品牌，解放重卡已連續五年保持行業第一，中重卡連續四年保持行業第一，單一品牌銷量連續三年全球第一。
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今年7月1日，我國很多城市都已開始禁止廠家生產銷售非國六設備，一些城市將不再為非國六設備上牌甚至不允許上路。所以不少車主們在選購攪拌車時把“國六”看作一條十分重要的衡量標準。中集凌宇CLY5315GJB29E61型混凝土攪拌運輸車采用國六排放發動機，省油明顯、動力澎湃，可大大增加用戶收益。
凌宇與解放共同研發的智能化配置模塊，合作底盤預先前裝智能化配置接口，與底盤高度集成，擺脫了后裝對底盤電氣路的改動，讓攪拌車更“聰明”，更安全，更易駕馭。智能稱重、進料斗監控、正反轉監控、胎壓監控、油溫油壓監控、油耗監控、云端實時上傳等功能可以幫助設備管理者更好地監控管理設備使用情況；智能防撞、盲區監控、車道偏離預警、四方位影像等輔助駕駛模塊使駕駛更安全可以極大減少事故的發生概率，讓駕駛更安全。
2020年，天啟工程一期——攪拌車涂裝自動化噴粉生產線竣工投產，使得涂裝人員效率大幅提升，人工使用量減少78%；涂裝生產周期從48小時降到4.5小時，生產周期縮短90.6%；2021年，天啟工程二期——攪拌車機架焊裝自動化生產線竣工，該線采用節拍化高速線配合工作島作業模式，將攪拌車機架作業分配為多個區域，用焊接機器人及輔助焊接設備替代原有人工焊接生產方式，建成后整線自動化率較之前提升60%。據常部長透露，天啟工程三期為攪拌車產線升級的收官之作，預計將于明年建成。“天啟工程”項目整體完工后，將建成行業內最完備的攪拌車數字化生產工廠，真正實現高端制造。