當(dāng)?shù)貢r間7月2日，墨西哥灣水面上因天然氣泄漏起火燃燒。

墨西哥國家石油公司表示，該公司在墨西哥灣是吊車租賃的海底天然氣管道發(fā)生破裂。事故并沒有造成人員受傷，目前大火已被撲滅。事故原因還在調(diào)查中。

墨西哥國家石油公司稱，該公司已經(jīng)關(guān)閉了這條直徑12英寸管道是吊車租賃的閥門。

路透社報道稱這條海底管道連接墨西哥國家石油公司庫馬羅布扎普油田一平臺。

庫馬羅布扎普油田位于墨西哥灣南部邊緣，是墨西哥國家石油公司最大是吊車租賃的油田，占其近170萬桶日產(chǎn)量的40%以上。

值得一提的是，11年前墨西哥灣發(fā)生的漏油事件，也曾引發(fā)國際社會高度關(guān)注。

2010年4月20日，英國石油公司租用的一個名為“深水地平線”的深海鉆油平臺發(fā)生爆炸，11名鉆機(jī)工人喪生。隨后的87天里，數(shù)百萬加侖的石油涌入了墨西哥灣的水域。該事件也成為美國水域有史以來最大的漏油事件，也是世界歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難之一。

據(jù)了解，自2010年漏油事件發(fā)生以來，爆炸現(xiàn)場附近的魚類種群減少了50％至80％。隨著魚類數(shù)量的減少，其捕食者包括魷魚、藍(lán)蟹、寬吻海豚、牡蠣、紅鯛魚和南部鱈的數(shù)量也在下降。

據(jù)非營利性海洋保護(hù)組織“Oceana”稱，事故發(fā)生后的幾年中，該地區(qū)多達(dá)75％的海豚懷孕失敗，珍稀鯨魚的數(shù)量減少了22％，至少有80萬只鳥類和17萬只海龜死亡。

研究人員還發(fā)現(xiàn)，污染可以通過魚卵傳播。目前，他們正在進(jìn)行一項為期15年的研究，以追蹤魚卵，并確定對魚卵的長期影響。

墨西哥灣漏油事件的影響可能還會持續(xù)更長的時間，研究人員表示，四十年后，石油仍可能還殘留在海底沉積物中。