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“啥是佩奇？”

成為這春節期間最好是吊車視頻大全的廣告

溫暖了廣大網友的心

讓遠在他鄉的游子淚目

近期，在凱松輸水工程項目

也有一個讓人興奮的“佩奇”

那就是

貴陽市30萬人用水，配齊！

話不多說

一起去七公司

輸水工程項目現場感受吧~

“聽到了，聽到了，聽到水聲了，

大概100米距離。”

“通水了！通水了！”

對講機里發出輸水隧道出口技術員的呼聲。

凱掌水庫的清水從隧道出口涌出

黔中地區，山水通幽，交通便利

地處長江流域和珠江流域的分水嶺

降水存不了，有水用不上

水資源分布不均

30萬人用水問題亟待解決

2018年12月30日

隨著取水口閘門設備緩緩拉起

凱松輸水工程進入臨時通水階段

凱掌水庫之水

經433.64米明渠、過590米暗渠

涌入5124.5米輸水隧道

穿過擺古河

一路熱情奔騰六公里

歷時2小時，120分鐘，7200秒

最終匯入松柏山水庫

凱掌水庫

引凱入松，福澤萬民

功在當下，利在千秋

如此浩大的民生工程背后

是七公司人1095天的堅守和努力

按照施工計劃

工程將于2019年9月正式完工

屆時貴安新區又添一條“輸水大動脈”

每日可向貴陽供有30萬立方米的清水

確保約30萬人用水

下面，請跟著佩奇的魔法棒

看看“30萬人用水”是如何配齊的~

2011年1月黨中央、國務院發布中央1號文件，全面部署加快水利改革工作的意見，為貴州加快解決工程性缺水問題提供了千載難逢的歷史機遇，黔中水利樞紐工程應勢而生，旨在緩解黔中地區用水矛盾，實現農業灌溉、城市供水、水力發電和改善生態等綜合效益。

恍然大悟

七公司承建凱松輸水工程線路全長6793米 ，總投資約2.1億元，是黔中水利樞紐工程這一貴州首個大型跨流域調水工程的重要組成部分，工程等級為大Ⅱ型調水供水工程。

鏡頭拉回到2015年12月，七公司凱松水庫項目領導班子帶領一眾筑夢人來到駐地，緊鑼密鼓的開展征地拆遷、前期策劃、鋪設便道等一系列準備工作。

工程包括1座主體隧道，2座隧道支洞，一段明渠、一段暗渠和一座取水塔，隧道占比84%，是一公局集團為數不多的水利工程，并且作為黔中地區的重點民生工程備受貴州省委、省政府關注。“全體成員都要打起十二分精神，保持中交人的精氣神，以質量上‘零缺陷’、安全上‘零事故’為目標，如期順利完成建設任務。”項目經理在第一次全體職工大會上作出強調。

七公司秉承“產品差異化，服務專業化”的發展理念，載著“讓世界更暢通，讓生活更美好，讓城市更宜居”的企業愿景，積極肩負起承建凱掌水庫至松柏山水庫輸水工程這一光榮而艱巨的神圣使命。

2017年3月，項目施工進入大干熱潮，為了達到精準施工，項目細致入微到在每一個攪拌材料的地方都配有標牌，清楚標注、計算出所需量。

明渠施工現場

項目經理助理周兵指著明渠說：“明渠的修建是為了引出大壩的水，為了加快工程速度，保證工程質量，我們在明渠的每個工作面上都配有數十個專業工人進行施工，每道工序開工前都進行動態交底，質量巡查和安全檢查如一日三餐自成慣例。為了節約生產成本，我們還將就地挖出的土靈活運用，兩頭同時運作，爭取盡快完成所有工作，讓當地及周邊的人有水喝，有干凈的水喝。”

明渠完工靚照

沿著明渠向輸水主洞的進口走來，“看，‘龍潭’水多清啊。”“是啊，中交的人好哇，顧及咱老百姓，這圍擋把咱們的‘龍潭’保護起來咯。”路邊放牛的一對居民望著“龍潭”感嘆道。凱松水庫輸水工程沿線經過一處潭水，這是當地凱掌村的唯一一個飲水源，被當地居民稱為“龍潭”。興修水利工程，勢必要影響原有的生態平衡，為最大限度的降低影響，項目積極聯系建設單位，主動向居民咨詢，制定保護措施，發動項目員工和協作隊伍沿潭修建環形圍擋，張貼安全、環保等宣傳標語，讓保護龍潭大行動贏得了民心，彰顯了企業形象。

“眼前的施工就像在打游戲，打完一關，后面還有更大的boss等你挑戰。”一工區主任李勇望著長5公里多的輸水主洞的進口說。復雜的喀斯特地貌、無情的自然（洪澇）災害、嚴格的環保規定和炸材管控、小斷面施工導致開挖和襯砌不能同時作業以及圍巖穩定等問題是擺在施工面前的一只又一只“攔路虎”。

為全面滿足安全、質量、工期、效益、環境保護目標，經過多次施工方案比選，項目采用懸臂式掘進機進行隧道開挖施工。針對巖溶高度發育的特點，與設計人員緊密合作，采用地質雷達、水平鉆機等手段先探后掘準確預報前方地質情況；針對圍巖情況，推行機械化全斷面開挖工法，在每個工作面配備1臺懸臂式掘進機，大大降低圍巖擾動，提高施工安全性。引進先進的激光導向儀與全站儀配套使用控制隧道開挖輪廓，不僅提高了隧道開挖成型質量，還大大降低了隧道超欠挖；襯砌采用小罐車配合輸送泵整體式模筑混凝土澆筑，有效提高了襯砌混凝土澆筑效率，解決頂拱脫空的質量通病。

襯砌用小罐車

隧道有兩處小半徑曲線段半徑僅為100米，長度分別為44.02米和50.69米，選用合適的二襯施工模板臺車是個頭疼事，項目集聚技術力量，通過計算和模擬，將臺車設計為由三節段組合而成的液壓模板型臺車，不增加任何電氣等設備投入，有效解決了曲線段轉彎難、外觀質量不易控等技術難題。

2017年11月，明渠、暗渠工程如期完工，取水塔順利封頂，并以100%的合格率通過驗收，增加了一公局集團水利施工業績。

在實現向貴陽市臨時通水目標的同時，項目技術創新也傳來喜訊，《采用EBZ230K型懸臂式掘進機降低隧道輪廓線偏差值》和《降低噴射混凝土回彈率》2項QC成果斬獲貴州省QC成果一等獎和二等獎，七公司榮獲質量管理小組活動“優秀企業”殊榮，2人榮獲質量管理小組活動“卓越領導者”和“優秀推進者”稱號。

“工程取得臨時通水是一個艱辛的過程，多次面臨施工組織和資金匱乏兩大困難，項目全體為之付出了很大的努力和艱辛。”回顧開工建設以來的前前后后，項目經理深有感觸。

歷時三年，坎坎坷坷，抵嚴寒、抗酷暑，與洪水作斗爭，與時間作賽跑，在他們心中只有一個愿望，一切為了高質量完成工程。

長風破浪，直掛云帆。凱松輸水工程——一個穿越貴州復雜喀斯特地貌，凝聚著公司人夢想和希望的工程，成為中交人建設水平的又一塊試金石。

來  源 | 七公司

作  者 | 李淵