整體上，歐洲依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，占據(jù)大部分新增容量。其中，
這是中國(guó)連續(xù)第三年在海上風(fēng)電年新增裝機(jī)容量方面居世界首位。
來(lái)源：GWEC
發(fā)布是徐工吊車的最新數(shù)據(jù)，
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GWEC市場(chǎng)信息與戰(zhàn)略主管趙峰表示，全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在疫情期間依然保持增長(zhǎng)，證明了該行業(yè)是徐工吊車的韌性。首先受到新冠疫情沖擊是徐工吊車的中國(guó)，早在去年3月就恢復(fù)了正常生產(chǎn)，海上風(fēng)電領(lǐng)域受到的影響微乎其微。
GWEC全球海上風(fēng)電任務(wù)組主席Alastair Dutton：目前全球海上風(fēng)電發(fā)電量已幫助減少了6250萬(wàn)噸的碳排放，相當(dāng)于減少了2000萬(wàn)輛汽車的啟動(dòng)排放。隨著各國(guó)制定綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇戰(zhàn)略，海上風(fēng)能的社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益比以往任何時(shí)候都更加重要。目前，海上風(fēng)電項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)已經(jīng)為全球提供了約70萬(wàn)個(gè)工作崗位。
作者  | 烏吉爾
截至2020年底，全球海上風(fēng)電裝機(jī)已經(jīng)超過(guò)35GW
荷蘭的年新增容量?jī)H次于中國(guó)，安裝近1.5GW
，其中
，占全球新增一半以上。
GWEC表示，英國(guó)增長(zhǎng)放緩是由于最近一次差價(jià)合約（中標(biāo)價(jià)格）比之前價(jià)格降幅較大；而德國(guó)增長(zhǎng)放緩的主要原因是不利的條件和短期海上風(fēng)電項(xiàng)目開放資源不足。
3G
“并且，在海上風(fēng)電的巨大潛力方面，我們只是看到了冰山一角。世界銀行集團(tuán)報(bào)告顯示，以當(dāng)前技術(shù)，
W
來(lái)源：GWEC
中國(guó)的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼（Feed-in-Tariff）將于今年底到期，中國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄的海上風(fēng)電建設(shè)熱潮有望在2021年繼續(xù)。
，幾乎是五年前的三倍。英國(guó)的海上風(fēng)電裝機(jī)容量為10.206GW，穩(wěn)居第一；中國(guó)以僅少于英國(guó)308MW的9.898GW裝機(jī)總量，超過(guò)德國(guó)居全球第二。
“盡管歐洲仍然是全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)，但隨著日本、韓國(guó)等最近制定了雄心勃勃的海上風(fēng)電目標(biāo)，亞太地區(qū)將在推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。此外，在拜登政府明確表示將推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展的背景下，美國(guó)也將成為重要的海上風(fēng)電市場(chǎng)。”
2020
GWEC
除中國(guó)和歐洲以外，韓國(guó)和美國(guó)去年分別安裝了60MW和12MW的海上風(fēng)電。
全球海上風(fēng)電潛力超過(guò)7.1萬(wàn)GW
；比利時(shí)（706MW）、英國(guó)（483MW）和德國(guó)（237MW）也有所新增；新增漂浮式海上風(fēng)電裝機(jī)僅來(lái)自葡萄牙（17MW）。
根據(jù)全球風(fēng)能委員會(huì)
中國(guó)新增容量超過(guò)
。利用這一資源是將全球變暖控制1.5℃以下的關(guān)鍵，同時(shí)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。要充分開發(fā)這一潛力，穩(wěn)定的政策、行業(yè)與政府的合作將是關(guān)鍵。此外，在未來(lái)十年加快海上浮式風(fēng)電的商業(yè)化進(jìn)程，對(duì)于挖掘新的海上風(fēng)電的增長(zhǎng)潛力、盡可能多地開發(fā)風(fēng)能資源來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。”
年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量
標(biāo)簽：GWEC，數(shù)據(jù)
6.067GW