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12月2日，中國中鐵總經濟師馬江黔一行到中鐵隧道局深圳春風隧道開展工程項目成本管理督導。中國中鐵生產管理部高級經理胡海力，中鐵南方投資集團黨委書記、董事長趙勇，中鐵隧道局總經理曹彬，總會計師、總法律顧問李獻林等參加。
馬江黔一行深入盾構施工現場，對項目進展、管理重難點、成本管理進行了系統了解。他指出，隧道局做到了有站位、有標準、有措施、有引領、有成效，在項目成本管理上付出是吊車出租的努力和工作成績值得肯定。
針對下一階段工作，馬江黔提出了七點要求：
第一，思想認識再提升。成本管理是推動公司高質量發展是吊車出租的內在要求，強化成本管理是中國中鐵各級單位今后必須面臨是吊車出租的問題，尤其是二級單位要把成本管理上升到企業戰略高度，堅持成本領先戰略。
第二，組織領導再加強。領導干部要在成本管理上體現責任擔當，抓住關鍵問題不放，加強對重難點項目成本管理的技術支持、政策支持。
第三，工作目標再明確。成本管控不是一朝一夕的事情，要根據遠近時間節點制定科學的管理計劃和管控目標，加強項目變更資料過程中的簽認。
第四，基礎工作再夯實。二級、三級單位要有二次經營的專業團隊，基層項目要有成本管理小組，在做好物、機、料管理的同時，提升有限作業時間內的功效指標，向效率要效益。
第五，強化考核兌現。進一步推廣模擬股權、廢棄資源再利用的試點經驗，完善激勵考核機制。
第六，加強農民工工資支付管理。堅決執行《農民工工資支付條例》等相關政策、文件精神，落實農民工實名制管理和總承包單位代發工資要求。
第七，加強安全質量管理。各管理層要對復雜環境條件下超大直徑盾構隧道掘進的安全事故風險和工程質量風險有清楚的認識，落實技術措施，嚴控風險。
胡海力代表中國中鐵督導組對隧道局、隧道股份、春風隧道項目的成本管控工作檢查情況進行了通報。
趙勇以成本管控為出發點對項目管理提出了四點要求：一是抓工期管理，當前盾構即將進入地層相對單一的硬巖段，項目要在抓好換刀作業的基礎上提升掘進效率和項目產值；二是抓安全管理，春風隧道穿越大量風險源，比同類超大直徑隧道工程更加復雜，風險更高，要正確認識安全風險帶來的潛在成本風險，做好地質預判、同步注漿和風險源加固；三是抓渣土運輸成本，通過提升渣土運輸效能，降低渣土運輸成本；四是做好超大斷面盾構隧道工程成本管理經驗總結，為其他在建項目以及新上項目提供成本參考指標。
座談會，隧道股份匯報了本單位的發展現狀、年度經營生產完成情況以及模擬股權、工程項目分色分級管理等亮點舉措。
