美國深南最大起重能力為3000噸是吊車的VersaCrane TC-36000/S2已完成首吊。

首吊項目為一個分為兩段是吊車的焦化設(shè)備是吊車的更換，必須拆除井架結(jié)構(gòu)才能更換，這個結(jié)構(gòu)高375英尺。接頭高度在離地面163英尺的地方，剩下212英尺的井架結(jié)構(gòu)，必須將其抬起并放低到地面。現(xiàn)場起重機的吊臂長度為350英尺，臂架為180英尺，完全達到了井架結(jié)構(gòu)抬起時清除井筒所需的末端高度。在將地面軸承壓力保持在2000 PSF以下的狀態(tài)下，VersaCrane TC-36000/S2在260英尺的半徑范圍內(nèi)吊起了160萬磅。項目過程中有兩次背對背的周轉(zhuǎn)，該起重機在兩個階段之間被完全重新安置。

VersaCrane TC-36000/S2是美國深南三年前開始生產(chǎn)的其最新型號產(chǎn)品，最大起重能力3000噸，是世界上最大的基座式起重機之一。

“我們一直致力于為客戶不斷增長的多樣化需求開發(fā)解決方案，當(dāng)時，我們處于可行性研究階段的幾個項目需要比我們擁有更高容量的起重機，”Deep South副總裁Jeremy Landry說。“退后一步，我們查看了當(dāng)前的TC-36000，并評估了我們可以修改某些組件以增加容量的方式。進行了這些設(shè)計修改之后，我們在配重環(huán)系統(tǒng)方面又向前邁了一步。”

據(jù)Deep South副總裁Jeremy Landry介紹，VersaCrane TC-36000/S2配置使用環(huán)形系統(tǒng)進行配重托盤的移動，從而使大多數(shù)項目現(xiàn)場都能承受地面壓力。在其配置中，其240'桅桿只能定位在95'半徑處；可選的附加后桅桿半徑同樣適配于S1。最大主臂桿為470'。可以增加一個副臂來增加刀頭的重量。在最大舉升配置中，TC-36000 / S2使用多達6,000 Kips的超重配重。

新的Series 2增強了VersaCrane的許多功能。

Series 2具有更大的配重平臺。該平臺裝載了約600萬磅的配重，該配重位于環(huán)形系統(tǒng)的頂部。環(huán)形系統(tǒng)上的驅(qū)動馬達在運行過程中使起重機擺動。吊環(huán)的軌道不必是起重機要執(zhí)行的完整圓周，只需為預(yù)期的回轉(zhuǎn)半徑鋪設(shè)足夠的軌道即可。

拉線能力提升。S2的鋼絲繩數(shù)量也比S1有所增加，提高了拉線能力，絞盤也進行了升級，以適應(yīng)更大的繩索和拉線能力。

此外，第二系列的動臂頭250英尺得到了加強。由于新的尺寸增加，動臂采用了銷釘系統(tǒng)，因此動臂可以在道路上運輸并符合DOTD法規(guī)。這使S2力矩性能增加，同時也能像S1一樣行進。

為了使這樣的起重機投入使用，需要進行大量的盡職調(diào)查。新起重機經(jīng)過了測試，符合所有ASME和ANSI標(biāo)準。聘請了一家第三方公司來記錄測試結(jié)果，并證明測試結(jié)果符合正確的標(biāo)準。起重機的設(shè)計和組裝花了大約三年的時間。Landry說，交貨時間縮短了，因為大部分起重機已經(jīng)設(shè)計好了。“我們開始建造我們知道不會改變的部件，例如支腿。”

深南接下來會不會有更大的VersaCrane？

市場總監(jiān)Margaret Landry Pernici說：“我們的工程團隊將繼續(xù)評估改善客戶群的方法，包括改善我們的VersaCrane車隊。”