近日，廣東粵海珠三角供水有限公司在廣州市南沙區組織召開珠江三角洲水資源配置工程第二批土建施工等中標單位合同簽約暨管理工作思路匯報會議。集團公司副總經理、總工程師、華南區域指揮部指揮長代敬輝代表集團公司與廣東粵海珠三角供水有限公司進行了合同簽約，標志著集團公司承建是汽車吊車視頻的珠江三角洲水資源配置工程土建施工A5標正式落地。華南區域指揮部、五公司等相關負責人參加會議。

會上，廣東粵海珠三角供水有限公司領導對施工建設方進行了廉政預警談話，簽署了誠信廉潔公約。

珠江三角洲水資源配置工程是踐行習近平新時代中國特色社會主義思想、落實習近平總書記對廣東及粵港澳大灣區建設指示精神是汽車吊車視頻的一項重大政治工程，是落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、推動粵港澳大灣區建設是汽車吊車視頻的標志性工程，也是為推動生態文明建設與高質量發展打基礎、立長遠的重要民生工程。

珠江三角洲水資源配置工程是國務院部署的172項節水供水重大水利工程之一，工程輸水線路總長113.1千米，是迄今為止廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。

集團公司承建的土建A5標全長5.64千米，施工內容主要包括5.64千米雙線輸水隧洞，2座工作井，分別為LG09#工作井、LG臨01#工作井，1條總長649米的檢修道路。該項目將于9月30日開工建設，預計2024年4月30日完成竣工。

集團公司高度重視該項目的建設，發揮總部的“最強大腦”優勢，從領導小組、專家團隊、設備團隊、管理團隊、資金支持、政策支持等方面為項目提供后臺支持。同時，在項目管理思路上，以“新時代智慧水利工程”為目標，確立了安全、質量、進度、成本、廉政、科技六大目標。該項目將踐行“1234+”項目管理思路，以目標為管理導向，實行扁平化管理和全員項目管理，全面推行內部承包和模擬股份制，助力項目實現高質量發展，助力融入粵港澳大灣區建設。

該項目的正式簽約，為集團公司深耕屬地市場，實現珠三角地區滾動發展具有重要意義。據悉，珠江三角洲水資源配置工程的建成將會解決深圳、東莞、廣州南沙等地缺水問題及單一供水格局，同時為香港、順德、番禺等地提供應急備用水源，為粵港澳大灣區發展提供戰略支撐。

一公司承建的港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程、世界最大斷面公路隧道——拱北隧道，全長2.74公里，起于拱北灣海域，接拱北灣大橋，止于邊防五支隊茂盛圍管理區。該隧道于2018年2月24日全面建成，建成后滿足香港與內地（特別是珠江西岸地區）及澳門兩岸三地之間的陸路客貨運輸要求，建立連接珠江東西兩岸大珠江三角洲地區、輻射泛珠江三角洲地區新的陸路運輸通道。

板樟山隧道是連接珠海拱北與香洲的一條重要公路隧道，全長1210米，于1988年開工建設，1990年竣工通車。在20世紀80年代末，這條隧道卻是一公司當時施工難度最大的，為了趕在珠海經濟特區成立10周年時通車，當時從瑞典引進了世界上最先進的兩臂和四臂液壓鉆孔臺車，搭配自主設計制造的簡易臺車，共同投入施工生產，并采用國內比較少見的光面爆破、圍巖量測、噴錨支護等新奧法施工技術，創造了當時全國隧道開挖新紀錄。

廈（門）深（圳）鐵路鋪架項目主要負責長沙灣大橋419孔簡支預應力箱梁的提、運、架施工，全長14.091公里。該項目2009年10月14日開工，2011年2月13日完成全部架梁任務，其中長沙灣特大橋榮獲國家優質工程獎。

市政公司承建的深圳地鐵10號線雙擁街站，是深圳地鐵10號線的終點站，位于雙擁街下方偏南由西向東布置，為地下兩層（局部三層)明挖島式車站，全長710米，是亞洲在建最長單體地鐵車站。該項目建成通車后將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況，日客流量達27萬人次，能帶動沿線城區更新，促進區域交通一體化的形成。

由五公司和市政公司施工的廣州軌道交通18和22號線設計最高時速為160公里，是目前全國在建地鐵設計速度最快的線路，能快速到達目的地和疏導客流。該項目作為全集團“建家建線”觀摩點，吸引各級領導和媒體觀摩學習，還曾吸引《外來媳婦本地郎》劇組現場取景。

由五公司和市政公司參建的新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部分，正線全長78公里，總投資336億元，起于廣州北站，經白云機場至穗莞深城際新塘站，全線設車站13座，通車運營后，從新塘站至白云機場僅需20分鐘，從廣州北站至白云機場僅需7分鐘，對于完善區域城際路網架構具有十分重要的意義。

一公司承建的潮汕環線高速公路全長4.502公里，其中橋梁工程4475.78米/3座，占路線總長的99.35%，設計時速每小時100公里，采用雙向六車道高速公路技術標準建設。潮汕環線高速公路建成后將進一步優化粵東地區高速公路網布局，實現粵東區域高速公路網效益和效率最大化，對促進粵東汕、潮、揭三市一體化協調發展及加快融入粵港澳大灣區經濟圈具有重要意義。

汕湛高速公路惠清段項目作為橫貫廣東省中部地區的東西向高速公路，是一條貫穿廣東東西兩翼經濟文化的重要紐帶，也是珠三角生活圈提速的經濟大動脈。一公司擔負汕湛高速惠清17標全長11.734公里，挖土石方63.19萬立方米，填方167.58萬立方米，主線橋梁11.5座，匝道橋5座，涵洞3道，通道11座，隧道1.5座，互通立交2處。該項目竣工后將構筑橫貫廣東省中部地區的東西向高速公路通道，增強清遠與廣州、惠州之間的經濟輻射力。

一公司承建的云茂高速公路TJ8標合同段，線路總長為7.175公里，橋隧比77.64%。云茂高速為粵西山區一條出省通道，往東可通過廣東省高速公路網絡連接珠三角等城市，往西可通過廣西規劃高速公路連接北部灣經濟區，該項目建成通車后大幅縮短粵西山區與北部灣經濟區各城市之間的距離。

深圳外環高速公路，是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的重要組成部分，也是深圳市“七橫十三縱”高快速道路網重要“一橫”，其建設將明顯改善區域交通運輸狀況和投資環境，對促進深圳、東莞、惠州等地經濟共同繁榮具有重要意義，是粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，構建高效便捷的現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，對粵港澳大灣區的早日建成具有重要的促進作用。

由建安公司承建的深圳外環高速第12合同段，施工內容為：集中住宿區、生活區、停車區、服務區、管理中心、收費站以及相關區域內道路、綠化、照明等。

一公司承建沈海高速佛山至開平南段6.4公里擴改施工任務，工程量包括橋梁、涵洞、土石方等，合同交工期為2021年8月。項目施工現場既有線車流量巨大，沿路多種管網密布，各類風險隱患集聚，外圍環境極其復雜。自2017年8月進場以來，項目部全體干部職工始終堅持“安全第一，效益為本；質量優先，進度為重；標準為綱，信譽至上”的工作思路，兢兢業業抓管理，精益求精保安全，千方百計搶進度，最終提前兩年時間順利完成工程主體施工任務。

廣州南沙紅蓮大橋為股份公司南沙區自貿試驗區萬頃沙保稅港加工制造業區塊綜合開發項目重難點工程，全橋總長2200米，主塔高180米。其主橋采用雙塔斜拉橋，全長912米；主跨采用鋼箱梁，邊跨采用混凝土主梁。全橋共有樁基80根，總長近5000米。該工程于2019年3月開始施工。該橋應用UHPC超高性能混凝土抗壓，裝配有國內最大規模過江市政管線，建成后將極大地縮短南沙區萬頃沙鎮和龍穴島之間的交通行程，成為萬頃沙保稅港加工制造業區塊連接龍穴島港區最為便捷的通道。

二公司在華南區域的支持幫助下，成功中標中國鐵建廣東南沙海語熙岸項目住宅一期、小學及幼兒園工程建筑安裝工程施工總承包項目。該項目為房建項目，主要包括住宅地塊地下室（2F）、1-7#等塔樓、商鋪、垃圾收集站及小學、幼兒園，總建筑面積約218771平方米。該項目也是集團公司首次進入廣州南沙房建市場，開辟了房建施工市場新板塊，對集團公司緊跟“粵港澳大灣區”建設大潮、立足世界級城市群建設市場有重大而深遠的戰略意義。

建安公司承建的廣州番禺花語嶺南項目位于廣州市番禺區，占地面積24629平方米，住宅建筑面積7.39萬平方米，總建筑面積108991平方米，擬建2層地下室，4棟高層，7棟聯排疊墅，最高樓層為48層。該項目是建安公司與中國鐵建房地產集團有限公司首次合作的兩個項目之一，是廣州市番禺區重點項目，是中國鐵建房地產集團有限公司華南區域的標桿項目，工程建設將確保市優，爭創省優。

建安公司承建的廣州增城中國鐵建國際公館項目，總建筑面積為164112平方米，其中住宅面積為104437.6平方米，配套設施公建面積及其他為59674.2平方米，包括2層地下室、5棟高層、2棟超高層、1棟裝配式高層。該項目配套設施齊全，包含老年活動中心、幼兒園等基礎設施，工程完工建成后將建成568戶住宅。

佰維存儲科技產業項目是建安公司投身粵港澳大灣區市場的一塊“敲門磚”。該工程于2018年3月1日開工建設，預計2020年8月實現竣工。佰維科技園區的建設，標志著佰維繼深圳研發和生產基地、香港物流中心、臺灣研發中心之后，佰維又一重要的存儲產業鏈布局拉開帷幕。