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· 6號機組節(jié)點+1 ·
2019年09月04日23：48，隨著6號機組預(yù)應(yīng)力六階段最后一根鋼束灌漿完成，標(biāo)志著“華龍一號”示范工程福清核電6號機組預(yù)應(yīng)力施工全部結(jié)束，這是繼9月2日“預(yù)應(yīng)力張拉完成”二級里程碑節(jié)點提前實現(xiàn)后，預(yù)應(yīng)力工程又一實質(zhì)性進展。
預(yù)應(yīng)力施工作為關(guān)鍵線路上是吊車型號的工作，福清項目部領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視，一直以來，福清核電6號機組預(yù)應(yīng)力施工制約核回路沖洗、冷試及熱試等主線工作開展，長期在項目部施工風(fēng)險TOP10是吊車型號的關(guān)注項清單中“名列前茅”。
因此，預(yù)應(yīng)力施工提前完成，為6號機組關(guān)鍵路徑上后續(xù)工作提前介入奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)冷試、熱試等節(jié)點實現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。
福清6號機組預(yù)應(yīng)力工程雖已結(jié)束，但作為參與者，經(jīng)歷了很多事情，有很多小片段在我是吊車型號的腦海里呈現(xiàn)，值得我們?nèi)ニ伎迹F(xiàn)給大家分享一下6號預(yù)應(yīng)力施工的故事。
嚴(yán)抓管理、注重執(zhí)行
為了確保6號機組預(yù)應(yīng)力施工有效開展，CNPE福清項目部組織各參建方成立了預(yù)應(yīng)力施工專項組，建立“預(yù)應(yīng)力團隊”管理模式，通過定期召開專項組會議,每日巡檢及碰頭會，討論每日的工作安排、總結(jié)和需要解決的問題，從人、機、料、法、環(huán)五個方面進行跟蹤落實，針對問題的影響程度逐級匯報解決。
攻堅克難、甘于奉獻
預(yù)應(yīng)力工程工藝較復(fù)雜，且需要很多專用設(shè)備（穿束機、千斤頂、張拉平臺、卷揚機等），因此需要配備一支技術(shù)較熟練地專業(yè)隊伍，6號機組施工之初，承包商分包模式發(fā)生了改變，絕大多數(shù)作業(yè)人員施工和設(shè)備操作經(jīng)驗不足，通過作業(yè)前組織全員培訓(xùn)、施工前管理人員采取代班實操、過程中加強巡查等方式，提高工人操作技能，確保了施工質(zhì)量。
現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力設(shè)備出現(xiàn)故障或施工出現(xiàn)問題時，不論白天還是晚上，預(yù)應(yīng)力管理人員總是第一時間趕到現(xiàn)場，排查故障或解決施工問題，確保了預(yù)應(yīng)力施工順利進行。
優(yōu)化邏輯、安全護航
“華龍一號”預(yù)應(yīng)力工程量是同類電站VVER堆型的兩倍多，計劃工期僅增加了23%，因此邏輯優(yōu)化、提高工效是預(yù)應(yīng)力施工從不間斷的永恒主題。
預(yù)應(yīng)力施工大團隊，充分吸取5號機組預(yù)應(yīng)力施工經(jīng)驗，對6號機組進行了改進：
組織各方進行分析，提出了預(yù)應(yīng)力施工的次鋼最小需求范圍，局部區(qū)域采取搭腳手架措施，消除了次鋼影響。
殼間環(huán)向鋼束通過扶壁柱下部區(qū)域搭設(shè)腳手架增加工作面，局部區(qū)域形成四個工作面，提高了施工工效。
殼間通過上下作業(yè)面之間搭設(shè)安全防護平臺的措施，降低了倒U形灌漿與環(huán)向施工穿束交叉施工的安全風(fēng)險，有效縮減了倒U型與水平環(huán)向鋼束之間的制約影響。
廊道內(nèi)導(dǎo)向裝置加固增加了液壓千斤頂裝置，減少了導(dǎo)向支架加固作業(yè)時間，提高了工效。
廊道通過在入口兩側(cè)設(shè)置風(fēng)機確保通風(fēng)效果，每2小時定期檢測含氧量，過程中加強安全監(jiān)管，確保作業(yè)環(huán)境的安全。
預(yù)應(yīng)力團隊從最早的幾個人，逐漸到十幾個、二十幾個，到最后的七十幾個。每個人在這個大團隊里各司其職，當(dāng)炎熱的夏季和狹窄的操作空間不期而遇時，交織了一幅幅“敬業(yè)”的美麗畫面，每天過著汗流浹背的日子，套用大家常說的那句“我們盡力而為”，用這種方式詮釋著我們的努力，他們都用自己的責(zé)任和專業(yè)抗住了預(yù)應(yīng)力這個千斤重?fù)?dān)，抗住了過程中的壓力，也正是這種不怕吃苦、甘于奉獻的精神，預(yù)應(yīng)力施工目標(biāo)最終提前完成。
讓我們一起為他們點贊！
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文/圖 丨趙長軍
編輯丨十四
中國核電工程
為核而聚 因和而興
2019.09
