2018年11月27日，兩年一度的bauma CHINA在上海拉開帷幕，來自全球的3000余家建筑機械、礦山機械、配套件以及服務等領域的頂尖企業同臺競技，展現了最高端的智慧成果和創新產品。

bauma CHINA 2018威伯科展臺

作為全球首家且截至目前唯一能夠向非公路用車市場提供完整的氣動和液壓制動控制系統產品組合的供應商，威伯科攜MICO重磅亮相上海新國際博覽中心，為我們展現了1+1＞2的傲人實力。11月29日，第一工程機械網記者來到威伯科展臺，對話威伯科亞太區掛車、售后市場和非公路用車業務部總監張志豪先生，以及山東吉利達智能裝備集團有限公司總經理薛瑞笙先生，為大家深度解讀威伯科在非公路用車領域的發展之路。

威伯科亞太區掛車、售后市場和非公路用車業務部總監張志豪先生

兩強聯合 將全套制動控制系統推向非公路用車市場

服務于汽車行業近20年，張志豪積累了豐富的行業經驗和管理經驗。2016年，他被任命為威伯科亞太區掛車、售后市場和非公路用車業務部總監，正式帶領團隊深耕非公路用車市場。談到這兩年來威伯科非公路用車板塊的發展，張志豪向記者介紹道：“2016年，非公路用車版塊在整個威伯科銷售額中的占比約為4%，而從今年（2018年）的第一、第二季度財務報表可以看到，這個比率已經增長到了6%。”張志豪強調，“從銷售額上來講，非公路用車版塊的業績是翻倍的。當然，這一亮眼的表現離不開MICO產品的貢獻。”

山東吉利達智能裝備集團有限公司總經理薛瑞笙先生

2016年，威伯科收購了全球領先的重型車輛、非公路用車液壓制動和控制系統制造企業—MICO公司。作為MICO產品在中國的代理，吉利達智能裝備集團有限公司總經理薛瑞笙先生表示：“目前在非公路用車領域，MICO在國內的高端車型上的市場占有率已經達到了90%。之所以能夠實現這么高的市場占比，與本屆寶馬展我們提出的主題很貼合，就是‘更完整、更可靠、更安全、更高效、更智能’。”薛瑞笙進一步解釋道，“在保障安全的前提下，威伯科將不斷推出更加節能高效，兼具智能化的產品。同時，圍繞國際化、高質量的產品，從控制、到原件、到系統，威伯科都可以提供一整套的方案，并通過良好的服務和溝通，實現在中國市場的本土化服務。”

威伯科+MICO實力演繹1+1＞2

打造本土化服務 人性化售后平臺倍受青睞

在服務及管理上，威伯科極重視因地制宜。針對中國市場的本土化服務，張志豪補充說：事實上，威伯科進入中國市場已經有長達20余年的時間了，在本土化服務方面，威伯科主要圍繞設計本土化、制造本土化、運營本土化三大板塊。通過在中國建廠、成立科研中心以及培養中國境內的運營團隊，從而提升整個供應鏈的反應速度，進一步貼近中國市場的特點和中國客戶的需求。

威伯科多款智能產品重磅亮相

威伯科多款智能產品重磅亮相

作為一個響徹國際的制造企業，除了中國市場，威伯科這種本土化服務精神還貫穿全球。張志豪表示：“威伯科多年來保持差異化的戰略主要有三點：技術領先，全球化和卓越的執行力。其中全球化應用于區域市場就是本土化，除了設計、生產和供應鏈的本土化，更重要的是把管理的決策以及整個運營理念和市場做有機的融合，真正扎根在本土做本土化公司，通過這樣一個個團結一致的本土化團隊，大家共同把服務執行到位。”張志豪還具體介紹了威伯科的三點服務策略：

第一，不斷提升市場的覆蓋率，將品牌滲透到每一個角落，然后將配套服務跟進到位。

第二，把產品線做長，收購MICO后，威伯科有了完整的氣、液制動控制系統，極大地豐富了威伯科的產品線，進一步提升了品牌價值。

第三，售后服務是核心。關于售后服務，張志豪表示：“今年5月份，我們利用威伯科的微信公眾號做了一個線上服務平臺——智云服務。借助這個平臺，用戶可以輕松實現一鍵報修，并通過數據實時跟蹤報修情況。”張志豪補充道：“目前在全國范圍內我們授權了大概150多個服務網點來響應智云服務，線上線吊車配件下結合，大家可以去搶單，完成服務后，還可以進行點評，既方便又有趣，所以這個功能上線后，非常受歡迎。”

威聯智控 睿享未來：新“智”造引領新趨勢

好的服務要基于好的產品，在產品研發方面，威伯科將利用其商用車上成熟的模塊化設計平臺，延伸應用在非公路用車領域。本次bauma展，威伯科展出的集成通用充液閥就是以常規充液閥為基礎模塊，可根據不同功能需求可疊加駐車制動功能模塊、風扇控制功能模塊、減壓閥功能模塊，主要應用于單泵多系統全液壓制動車輛。能夠幫助主機生產客戶，在設計研發端減少設計成本，更快地響應不同車型平臺的需求。

威伯科集成通用充液閥

在定制履帶吊化服務方面，薛瑞笙介紹：“目前我們已經為徐工、柳工等國內很多主機企業提供過類似的服務。與客戶溝通好需求后，采取3D打印模式，將樣本交付給吊車客戶，這樣能大大縮短客戶的開發周期。同時借助于我們的經驗，在產品研發初期，我們還可以為客戶提供更多極具價值的定制建議。”

在產品技術方面，威伯科把整個商用車及非公路用車的智能化發展方向總結為“ACE”，A指（autonomous）自動化； C指（connected）網聯化，E指（electrific）電動化。產品實現智能化第一要素就是要有數據，這要靠很多的傳感器，張志豪強調：“像威伯科的MUX多功能控制器，就可以實現多種傳感器信號，如雷達和輪速等數據采集。利用內置ABS控制程序等進行運算，輸出控制指令，實現車輛氣動ABS和液動ABS功能，同時留有多連接端口，可滿足駐車制動控制，為非公路車輛提供智能化電控解決方案。”

面對激烈的市場競爭和重重挑戰，威伯科把打造差異化作為最根本的解決辦法。正如張志豪所言，實現差異化的第一要素，就是技術領先！

責任編輯：Shine