[文件說明]

以及鋼筋籠的最大尺寸和重量，鋼筋籠吊起后可旋轉180度。滑輪下部采用4根40mm鋼絲繩，配8個25T卸扣與鋼籠連接。為保證起吊安全，采用28圓鋼在鋼籠頂部設置6個吊點，輔機吊設4個吊點，與一側的吊裝鋼筋網全焊接。鋼筋籠架設完成后，將50T提升繩吊起，將50T提升150T提升機的吊鉤從地面上取下，將鋼筋籠吊入槽內，在鋼筋籠下降過程中取下吊索。擰緊鋼絲繩，檢查150T、50T起重機的鋼絲繩是否與鋼筋籠中心線垂直。150T吊車逐漸拉緊鋼絲繩，向50T吊車的方向旋轉，直到鋼籠垂直架起。5）吊裝前必須清除鋼籠內的雜物，以免吊裝鋼籠過程中發生墜物事故。

1、地下連續墻鋼籠吊裝施工流程總結：本文重點介紹曹妃甸一期碼頭地下連續墻鋼籠吊裝施工技術要點。

關鍵詞：地下連續墻；垂直高度；吊點位置一、項目概況、地理位置華電曹妃甸重工裝備制造基地一期工程碼頭項目位于唐山港曹妃甸港區三港池北側，擬建碼頭岸線，線路長度300m，與現有碼頭的過渡段長度15m。使用二級保留標題6）吊起吊鉤時，吊鉤的最大高度應保持在距臂架頂部至少2m的位置。

7）起重機行走時，注意觀察并及時清除路上的人或障礙物。

七、結論華電曹妃甸重工裝備制造基地地下連續墻施工過程中，采用合理的技術手段簡化了結構受力體系，有效保證了鋼籠吊裝過程的安全穩定.

本項目總結的施工經驗，對今后同類施工具有較高的參考價值。

2、連接長度。

碼頭頂標高，邊境設計水深-。

, 結構形式 碼頭結構由前墻、錨結構、拉桿、回填土等輔助設施組成。

碼頭前墻為現澆鋼筋混凝土地下連續墻，較厚。混凝土欄桿。

錨固結構采用現澆錨固墻吊車公司，墻厚和高度、前墻和錨固板要提前統一。

2）起重作業人員在作業或起重動作結束前，不得擅自離開工作崗位。

3）信號量和手勢信號明顯準確，聲音信號清晰，上下信號與下信號密切配合，服從上信號指揮。

4）如果懸掛物懸空后出現異常，指揮員必須快速判斷，緊急通知危險人員迅速撤離。

指示懸掛物慢慢落下，排除危險后再提起。

5）嚴禁在人頭上懸掛物品。

3、與前墻女兒墻和錨固墻之間的凈距由一套完整的鋼拉桿連接，形成一個完整的碼頭結構體系。

二、起重設備選型本工程地下連續墻70面履帶吊能吊起35米的鋼筋籠，長度為和，標準截面寬度為1m，厚度為1m二手吊車，單件重量為25t。

. 主吊垂直高度H的確定 選擇計算主吊垂直高度時，吊裝前應仔細檢查吊具和鋼絲繩的完整性，必須符合安全規程的要求。

3）抬起前檢查導管隔間是否有異物，必要時取出。

4）檢查導管室內導桿的連接，確保焊接牢固。

5）吊裝前必須清除鋼籠內的雜物，以免吊裝鋼籠過程中發生墜物事故。

起重安全措施1）指揮時，應站在能兼顧整體工作的地方，發出信號。

4、只需要考慮主臂7的最大仰角和鋼筋籠的最大尺寸和重量，還要考慮鋼筋籠在提升后可以旋轉18不與主臂相撞，滿足BC距離大于3m的條件。

由于制作好的吊具尺寸為h1=,h0=，因此：AC=BC tan 7=mH2=AC-h1-b-h0=H=h2+h1+h3+h4+ho=+=配方嘴位置。

5）掛入槽：將鋼籠吊入孔內，將下連接鋼板與上鋼籠鋼板焊接。

將連接鋼板對準槽段分界線，待焊縫冷卻后垂直放入槽內。

6）吊籠吊裝前必須核對數量和尺寸，內外按數量入座。

吊裝鋼筋籠的注意事項1）吊裝鋼筋前，必須重新檢查吊裝點的焊接情況，確保焊接質量符合吊裝要求，方可開始吊裝。

2）起來。

5、b為起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，為2m；h0——吊桿凈高；h1為吊桿的吊索鋼絲繩高度；h2為鋼籠吊索的高度；h3 為鋼籠的長度；h4是吊裝時鋼籠離地面的高度。

2、主吊臂長度LL=/sina=/sin75=C為吊臂下輪距地面2m3、主副吊噸位選擇按現有設備維護150T 50T提升機主鉤向150T提升方向旋轉。

150T吊車逐漸拉緊鋼絲繩，向50T吊車的方向旋轉，直到鋼籠垂直架起。

4）鋼籠水平運輸：鋼籠加工場地遠離開槽區。水平運輸過程中，起降要平穩，不能出現急速急剎車。

150T吊裝鋼籠保持1m以下空間便于運輸。

6、準備，我部門計劃用一臺150t履帶吊作為主吊，一臺50t履帶吊作為副吊。起重機的性能參數如下表所示： 吊點位置的確定是根據彎矩平衡定律。當正負彎矩相等時，彎矩最小變形原理計算如下： +M=-M 其中： +M：qL12；-M：q L22 - qL12；q 為均布載荷；M 是彎矩。

故：L2=22L1，亦即：2Ll+3LT 吊具與鋼籠各吊點相連。

擰緊鋼絲繩，檢查150T、50T起重機的鋼絲繩是否與鋼筋籠中心線垂直。

2）傾斜提升：150T和50T提升機同時提升鋼籠，50T提升機輕微提升。

150T提升機提升至12m25m，使鋼籠傾斜。

150T吊裝過程中，注意主鉤和副鉤的同步控制。

3）起重機轉動：。

7、2=計算：L1: ;L2=因此選取B、C、D、E四個點，吊裝時鋼籠的彎矩最小，但在實際吊裝過程中， B、C為主要吊裝位置，AB距離影響鋼筋籠的吊裝。

根據實際吊裝經驗，B點可以移動到A點，即A、B重合，調整其他點位置如圖。

另外，寬度方向的吊點設置在鋼籠的吊點。起重過程中，AC為主吊，D、E英寸。

2、鋼籠吊掛吊環鋼筋點焊，吊點周圍100%點焊履帶吊能吊起35米的鋼筋籠|【修改】地下連續墻吊裝鋼籠施工工藝_1.docx，上下張拉鋼筋。

吊鉤拆卸：主吊點為卸扣，輔助吊點通過鐵條和鋼籠與鋼絲繩連接。

鋼筋籠架設完成后，將50T提升繩吊起，將50T提升150T提升機的吊鉤從地面上取下，將鋼筋籠吊入槽內，在鋼筋籠下降過程中取下吊索。

起重作業1）臥式起重機，150T，50。

8、 是輔助起重機。

實踐證明，撓度變化在允許范圍內，符合安全起重標準。

三、吊具設備 本項目采用現有吊具吊裝60t鋼籠，吊具吊裝前安全部門嚴格檢查。

主吊具由桿梁、鋼絲繩和滑輪組成。

主吊具由邊桿梁、滑輪組、鋼絲繩和卸扣組成，其中邊桿梁由5cm厚鋼板和2I20工字鋼組成。

桿梁上部采用書面公開。

4、注意天氣變化，在鋼籠上設置拉索，防止大風影響吊裝安全。

5、起重機必須經過試驗，確保正常后才能吊裝。

六、鋼籠現場吊裝施工順序1、吊裝尺寸實測：1）吊車調整好后，用主吊裝鋼尺測量吊裝高度.

2）吊具長度的實際測量值。

3）測量鋼筋籠的實際長度。

4）根據實測尺寸計算鋼籠距地面的剩余腳。

9、使用4根50mm鋼絲繩，配4個55T卸扣與吊鉤連接履帶吊能吊起35米的鋼筋籠，鋼絲繩總高度2m。

桿梁下部通過4個50t卸扣掛有4個35t單柄滑輪。

滑輪下部采用4根40mm鋼絲繩，配8個25T卸扣與鋼籠連接。

經計算滿足本工程吊裝要求。

四、鋼籠的加固和吊環的設計是在安裝和過充過程中形成的。考慮到施工現場路面的穩定性，對起重機行走面進行硬化處理，路面鋪設40cm厚、15m寬的山坡石作為施工便道。

2、檢查設備和人員是否到位，選擇具有特殊工作許可的司機和技術人員進行吊裝作業，并提前與指揮人員等人員溝通。

3、 進行吊裝工序，技術人員將鋼籠的結構、尺寸、單體重量告知操作人員。

10、在此過程中，還必須加強對鋼筋籠的變形控制。

由于鋼籠是一個剛性極差的巨人，鋼籠的長度較大，吊裝時容易變形、散架，造成安全事故。為此，采取以下加固技術措施：在鋼籠上設置縱向吊裝鋼筋網和水平鋼筋網。件和吊點，使鋼籠具有足夠的剛度，防止鋼籠在吊裝時發生不可逆的變形。

為保證起吊安全，采用28圓鋼在鋼籠頂部設置6個吊點，輔機吊設4個吊點，與一側的吊裝鋼筋網全焊接。

在寬度方向，掛點設置在距離邊緣1100mm處。

兩端對稱排列。

在吊裝過程中，吊環承受鋼籠架設時的最大載荷。此時，所有載荷都集中在前6個吊環上。經計算，頂部采用28圓鋼作為吊環，滿足要求。

五、吊裝及施工前準備工作1、這個建筑廠區全炸了。